Foro de Rava Bursátil

Bono y The Edge escribió:Y Josef ya me tiene los huevos al plato....

Estas adquiriendo cierta experiencia acerca de el lugar en ql que estas...

Gramar escribió:Lo que he leído de Dante Sica, quizás el consultor que más sabe de esta industria, es que el mercado crecerá este año para ubicarse entre 900 y 940 mil autos, para alcanzar en 2013 el millón de autos, número que se mantendrá en el tiempo. ¿Será...?

Yo leí que esperaban una suba en el año que iba a rondar el 7/10%.
Para gente del sector la suba en las ventas suelen representar el doble en relación al crecimiento del PBI. Es decir: el pbi suele crecer un 50% menos que las ventas de autos.
Por ahora las ventas subieron un 12%....

Basta muchachos no se venden autos, no se venden pasajes, no se vende nada y solo nos queda esperar la muerte ateridos sin gas ni yerba de ayer secandose al sol porque esta nublado. Pero no llueve porque hay sequia.

Lo que he leído de Dante Sica, quizás el consultor que más sabe de esta industria, es que el mercado crecerá este año para ubicarse entre 900 y 940 mil autos, para alcanzar en 2013 el millón de autos, número que se mantendrá en el tiempo. ¿Será...?

Raskolnikov escribió:Volviendo al asunto de los patentamientos corrijo:
Solo NO se patentan al momento de la compra los vehículos adquiridos por planes de ahorro.
Todos los demás si, sin importar la demora en la entrega que suele ser de 4 a 6 meses.

Saco el dato de un concesionario Honda, que no tiene planes.

Gracias por el dato.

Gramar escribió:No entiendo porque asegura eso un colchón de ventas...., si computa ahora, no computa después. Y si no computa ahora, computará luego una sola vez. Hay que ver cómo avanza el año. Cambiar el auto es uno de los primeros gastos que se corta ante la escasez. Por lo pronto, los números hasta hoy lejos están de marcar caída en la actividad; entendiendo caída como disminución de unidades vendidas, no como disminución de la tasa de crecimiento.

No digo que computen dos veces. Digo que a este boom de ventas mucha gente se suma mediante planes de ahorro (no pueden de otra forma). Incluso mucha gente "invierte" en planes de ahorro, tienen 2 o 3...La gente toma la decisión hoy, "compra" el auto hoy, pero si la venta se registra con el patentamiento, no figurará computada hoy, sino en un futuro incierto (1 mes, 1 año, 4 años...). A su vez, muchos de esos autos salen adjudicados por sorteo, por lo que el ganador del sorteo probablemente, y, aunque haya crisis, cambiará el auto igual, ya que no tiene que desembolsar grandes sumas (solo gastos de patentamiento en planes que financien el 100%). Ergo, si los planes de ahorro son muchos, puede que no se note tanto una caída, ya que en la medición figuraran los autos adjudicados y patentados en ese momento (supongamos de crisis), pero "comprados" (suscripto el plan), en tiempos de bonanza...

Volviendo al asunto de los patentamientos corrijo:
Solo NO se patentan al momento de la compra los vehículos adquiridos por planes de ahorro.
Todos los demás si, sin importar la demora en la entrega que suele ser de 4 a 6 meses.

Saco el dato de un concesionario Honda, que no tiene planes.

Josef escribió: Por ahi vi que estan paveando con la estadistica de ventas de autos, que registra la menor suba interanual desde la crisis

Algun incauto puede pensar que simplemente el crecimiento ha bajado, pero se mantiene.....

No es asi , las ventas de enero , ademas de registrar el menor "crecimiento" interanual, reflejan la sumatoria de ventas que se postergan a fin de cada año para que los compradores puedan "mostrar" un modelo mas nuevo.

Es decir contienen ventas de mas tiempo y , por ello, aun reflejan un crecimiento, dado que la caida de produccion se registro en diciembre.

El 2 de febrero Josef posteaba esto ninguneando la suba interanual de Enero de 2012 y dando a entender que era un mal dato ya que significaba que cada mes, a partir de lo sucedido en enero, iba a venir peor dado el cambio de tendencia.

Luego cuando salió el dato de febrero, con una baja interanual en las ventas, Josef creyó tocar el cielo con las manos dado que pensaba que su visión la estaba confirmando la propia realidad. Aunque el forista mirgorenado le explicó que la baja de febrero tenía que ver con la incidencia de los feriados Josef lo ninguneó diciendo que los feriados no tenían nada que ver.
Ahora en Marzo la suba en las ventas fue de 35% lo que es una suba bestial !!. Mirgorenado que es forista optimista pero no mandador de fruta explica que esta suba tan alta tiene que ver con que hubo más días hábiles que en marzo del año pasado y que la suba "real" es de 6%. Digamos: lo que perjudicó las ventas de febrero benefició la ventas de marzo. Pero lo gracioso es que Josef no puede utilizar ese argumento para desmerecer lo sucedido en marzo porque se estaría contradiciendo con lo que dijo sobre la caída de ventas en febrero.

Más allá de todo esto lo que importa es el promedio del primer trimestre (donde los feriados se compensan) que marca una suba contra el primer trimestre del 2011 de un muy buen 12%.
Digamos que esta suba trimestral de 12% demuele los argumentos y la visión pesimista de Josef, que tenía a partir de los datos de ventas de Enero y Febrero, ya que el promedio del trimestre es bien superior al dato aislado de Enero de 2012 y muy superior al promedio del primer bimestre del año.

Conclusión: Josef que vas a inventar ahora para desmerecer estos muy buenos datos ???....

Gramar escribió:
No tengo ni idea. Intuyo que cuando te empiezan a cobrar patentes . No sé si pagas patente en la primer cuota o recién a la posesión, nunca compré un coche financiado.

candado8 escribió: Gracias por la respuesta. Me parece importante la distinción, porque de este boom de ventas de autos también se cuelgan quienes compran financiado, pero quizás no suman a la medición que se hace, sino recién hasta que estén patentados y circulando. Si fuese así, tendríamos asegurado un buen piso de ventas por varios años, aún con una crisis de proporciones josefianas...

Hasta donde se, el patentamiento se efectúa cuando el vehículo sale a circular. Significaria que una parte de los patentamientos responden a planes de ahorro contraidos en el pasado.

palombella2001 escribió:Estimados:

Una consulta, hay alguien que pudo comprar dolares con los boletos de venta de los cupones ultimamente?
Mil gracias

tenès q laburar en la afip
Pato

No entiendo porque asegura eso un colchón de ventas...., si computa ahora, no computa después. Y si no computa ahora, computará luego una sola vez. Hay que ver cómo avanza el año. Cambiar el auto es uno de los primeros gastos que se corta ante la escasez. Por lo pronto, los números hasta hoy lejos están de marcar caída en la actividad; entendiendo caída como disminución de unidades vendidas, no como disminución de la tasa de crecimiento.

El "riesgo pais" de Portugal supero hoy los 1000 puntos por primera vez.

Gramar escribió:
No tengo ni idea. Intuyo que cuando te empiezan a cobrar patentes . No sé si pagas patente en la primer cuota o recién a la posesión, nunca compré un coche financiado.

Gracias por la respuesta. Me parece importante la distinción, porque de este boom de ventas de autos también se cuelgan quienes compran financiado, pero quizás no suman a la medición que se hace, sino recién hasta que estén patentados y circulando. Si fuese así, tendríamos asegurado un buen piso de ventas por varios años, aún con una crisis de proporciones josefianas...

Estimados:

Una consulta, hay alguien que pudo comprar dolares con los boletos de venta de los cupones ultimamente?
Mil gracias