AUSO Autopistas del Sol
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Einlazer84
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Re: AUSO Autopistas del Sol
AUSO nunca volverá a su maximo, de hecho irá a la quiebra, en la ciudad del futuro diganme donde hay una autopista?????????????? yo no la veo, en el futuro cercano las autopistas dejarán de existir, no conozco ninguna ciudad con tecnología con autopistas.
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Vamos auso de a poquito seguimos subiendo confirmando la llave de reversion alcista 
Re: AUSO Autopistas del Sol
FAV escribió:Q pasa q no hay conentarios desde hace 6 dias?. Por lo menos con la suba de hoy algun festejo.
FAV lo que pasa es que nos habíamos desacostumbrado de las subas
vamos AUSO todavía Re: AUSO Autopistas del Sol
Metemos plaza hoy..... se vuela este papel !! mi comitente feliz
Re: AUSO Autopistas del Sol
Q pasa q no hay conentarios desde hace 6 dias?. Por lo menos con la suba de hoy algun festejo.
Re: AUSO Autopistas del Sol
El cierre del 2017 arrojó una ganancia de 467,4 millones de pesos, en el cual fue superior al 60% del 2016, principalmente por la disminución de costos financieros de una deuda que se canceló en agosto del 2016.
Los ingresos del 2017 fue “solamente” del 23% (el 95% es por ingresos de peajes), por el retraso del aumento tarifario (esperaban ganar más ya que los costos de explotación y administrativos aumentaron un 33%, la diferencia en sueldos y jornales dieron 31% de incremento) y conforman 2433 millones, el año pasado acumulaba 1866 millones de pesos. El EBITDA en porcentajes da 34%. El año pasado dio 37%. El costo de ventas subió un 31,56%
La cantidad de vehículos que pagaron peajes disminuyo en solo el -0,9% en el interanual (el mas bajo en los últimos 5 años), a pesar que la demanda de autos fue la misma, pero la baja se debió los vehículos liberados por más paros y piquetes y franquicias colectivas. En el 2017 se produjo el mayor número de accidentes de los últimos, por lo menos, 15 años, con 240 siniestros.
Los resultados financieros dieron un positivo de 64,2 millones de pesos, que por el pago de la deuda mencionada, dieron nulos los gastos financieros con respecto as los intereses/VAN sobre pasivos financieros, ahorrándose más de 42 millones de pesos. En el 2016 el resultado fue un negativo de -21 millones de pesos.
Se pagaron 243 millones de dividendos anticipados.
Las perspectivas se mencionan Después de más de once años de la ratificación del ARC por Decreto Presidencial y del compromiso asumido por el Concedente de recomponer el Contrato de Concesión y las constantes postergaciones incurridas por la anterior gestión de gobierno para arribar al acuerdo en la Instancia de Revisión, existen expectativas fundadas que, con motivo del cambio de rumbo político anunciado por las actuales autoridades gubernamentales basados en el respeto a la seguridad jurídica. El proceso de negociación se encuentra avanzado, finalmente el Concedente dé cumplimiento a los compromisos que asumieran de recomposición del contrato de concesión. En este sentido, la Sociedad junto con las autoridades competentes continúan con las gestiones con el objetivo de culminar el procedimiento de aprobación del Acuerdo Integral de la Instancia de Revisión Contractual y que de no mediar reparos se espera que pueda entrar en vigencia durante el 2018.
La liquidez bajó de 1,46 a 1,31. La solvencia bajó de 0,61 a 0,37.
El VL es de 3,74. La cotización hoy es 112,65 pesos
La ganancia por acción es de 5,29. El PER es de 21,29 años.
Los ingresos del 2017 fue “solamente” del 23% (el 95% es por ingresos de peajes), por el retraso del aumento tarifario (esperaban ganar más ya que los costos de explotación y administrativos aumentaron un 33%, la diferencia en sueldos y jornales dieron 31% de incremento) y conforman 2433 millones, el año pasado acumulaba 1866 millones de pesos. El EBITDA en porcentajes da 34%. El año pasado dio 37%. El costo de ventas subió un 31,56%
La cantidad de vehículos que pagaron peajes disminuyo en solo el -0,9% en el interanual (el mas bajo en los últimos 5 años), a pesar que la demanda de autos fue la misma, pero la baja se debió los vehículos liberados por más paros y piquetes y franquicias colectivas. En el 2017 se produjo el mayor número de accidentes de los últimos, por lo menos, 15 años, con 240 siniestros.
Los resultados financieros dieron un positivo de 64,2 millones de pesos, que por el pago de la deuda mencionada, dieron nulos los gastos financieros con respecto as los intereses/VAN sobre pasivos financieros, ahorrándose más de 42 millones de pesos. En el 2016 el resultado fue un negativo de -21 millones de pesos.
Se pagaron 243 millones de dividendos anticipados.
Las perspectivas se mencionan Después de más de once años de la ratificación del ARC por Decreto Presidencial y del compromiso asumido por el Concedente de recomponer el Contrato de Concesión y las constantes postergaciones incurridas por la anterior gestión de gobierno para arribar al acuerdo en la Instancia de Revisión, existen expectativas fundadas que, con motivo del cambio de rumbo político anunciado por las actuales autoridades gubernamentales basados en el respeto a la seguridad jurídica. El proceso de negociación se encuentra avanzado, finalmente el Concedente dé cumplimiento a los compromisos que asumieran de recomposición del contrato de concesión. En este sentido, la Sociedad junto con las autoridades competentes continúan con las gestiones con el objetivo de culminar el procedimiento de aprobación del Acuerdo Integral de la Instancia de Revisión Contractual y que de no mediar reparos se espera que pueda entrar en vigencia durante el 2018.
La liquidez bajó de 1,46 a 1,31. La solvencia bajó de 0,61 a 0,37.
El VL es de 3,74. La cotización hoy es 112,65 pesos
La ganancia por acción es de 5,29. El PER es de 21,29 años.
Re: AUSO Autopistas del Sol
lleve un 50% de esta, posicion actual, 7% de la cartera.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Consolidacion escribió:En el programa de radio ConCiencia de Inversor hacen referencia a la empresa Ausol con información concreta y verificable en cuanto al reconocimiento por parte del Estado del monto correspondiente a inversiones no amortizadas por el concesionario, que representan u$s 499 millones, mas una tasa del 8% anual sobre saldos que deben ser generado por la propia compania durante la vigencia del contrato prorrogado hasta el 2030, es decir que debera amortizar como minimo el 7,69% anual del capital reconocido.
Ahora bien, el 8% de u$s representa u$s 39.920.000 de intereses para el para el primer año y el 7,69% del capital representa u$s 38.373.000 por año, todo lo cual da un monto anual de u$s 78.293.000. A valores actuales de 20,50 cada dólar la empresa deberia ganar $ 1.605.008.550el primer año.
Resumiendo:
El convenio representa para Ausol, hasta el 2030, la suma de u$s 778.000.000
Para poder cancelar dicho monto deberia tener utilidades hasta 2030 de u$s 778.000.000
Cabe recordar que tiene ingresos de aproximadamente u$s 10.000.000 anuales por conceptos que no se hallan incluidos en el acuerdo.
Para quienes desean tener mas información puede escuchar del minuto 6 el programa mencionado .
https://soundcloud.com/radio-conciencia ... um=twitter
La salida del Merval en el dia de la fecha produce como consecuencia que los fondos que replican su composición se ven obligados a liquidar su tenencia, hecho conocido hace tiempo y aparentemente un solo fondo de un Banco Internacional se quedo dormido y esta liquidando apresuradamente su tenencia.
Muy buen aporte!!! De lo mejor que vi
daria un EPS de $17, con lo cual no seria raro verla a $170 en el consolidado del año que viene.
EL PER Forward me estaria dando aproximadamente 7 años. de lo mejorcito del merval. Esta y OEST van a volarse
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Consolidacion
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Re: AUSO Autopistas del Sol
En el programa de radio ConCiencia de Inversor hacen referencia a la empresa Ausol con información concreta y verificable en cuanto al reconocimiento por parte del Estado del monto correspondiente a inversiones no amortizadas por el concesionario, que representan u$s 499 millones, mas una tasa del 8% anual sobre saldos que deben ser generado por la propia compania durante la vigencia del contrato prorrogado hasta el 2030, es decir que debera amortizar como minimo el 7,69% anual del capital reconocido.
Ahora bien, el 8% de u$s representa u$s 39.920.000 de intereses para el para el primer año y el 7,69% del capital representa u$s 38.373.000 por año, todo lo cual da un monto anual de u$s 78.293.000. A valores actuales de 20,50 cada dólar la empresa deberia ganar $ 1.605.008.550el primer año.
Resumiendo:
El convenio representa para Ausol, hasta el 2030, la suma de u$s 778.000.000
Para poder cancelar dicho monto deberia tener utilidades hasta 2030 de u$s 778.000.000
Cabe recordar que tiene ingresos de aproximadamente u$s 10.000.000 anuales por conceptos que no se hallan incluidos en el acuerdo.
Para quienes desean tener mas información puede escuchar del minuto 6 el programa mencionado .
https://soundcloud.com/radio-conciencia ... um=twitter
La salida del Merval en el dia de la fecha produce como consecuencia que los fondos que replican su composición se ven obligados a liquidar su tenencia, hecho conocido hace tiempo y aparentemente un solo fondo de un Banco Internacional se quedo dormido y esta liquidando apresuradamente su tenencia.
Ahora bien, el 8% de u$s representa u$s 39.920.000 de intereses para el para el primer año y el 7,69% del capital representa u$s 38.373.000 por año, todo lo cual da un monto anual de u$s 78.293.000. A valores actuales de 20,50 cada dólar la empresa deberia ganar $ 1.605.008.550el primer año.
Resumiendo:
El convenio representa para Ausol, hasta el 2030, la suma de u$s 778.000.000
Para poder cancelar dicho monto deberia tener utilidades hasta 2030 de u$s 778.000.000
Cabe recordar que tiene ingresos de aproximadamente u$s 10.000.000 anuales por conceptos que no se hallan incluidos en el acuerdo.
Para quienes desean tener mas información puede escuchar del minuto 6 el programa mencionado .
https://soundcloud.com/radio-conciencia ... um=twitter
La salida del Merval en el dia de la fecha produce como consecuencia que los fondos que replican su composición se ven obligados a liquidar su tenencia, hecho conocido hace tiempo y aparentemente un solo fondo de un Banco Internacional se quedo dormido y esta liquidando apresuradamente su tenencia.
Re: AUSO Autopistas del Sol
PELADOMERVAL escribió:sale del merval y los fondos liquidan el miercoels habra que llevar
yo ya vengo cargando y hoy me llenaron la canasta. Me guardé un fichín para mañana
Re: AUSO Autopistas del Sol
PELADOMERVAL escribió:sale del merval y los fondos liquidan el miercoels habra que llevar
mejor que salga, menos manijas
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PELADOMERVAL
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- Registrado: Lun Ago 14, 2006 10:24 am
Re: AUSO Autopistas del Sol
sale del merval y los fondos liquidan el miercoels habra que llevar
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Procrastinador
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Re: AUSO Autopistas del Sol
http://www.iprofesional.com/notas/26505 ... ceso-Oeste
La operación anunciada en Europa durante las últimas jornadas tendrá entonces consecuencias locales con el cambio de accionista controlante para Ausol y GCO en momentos en los cuales el gobierno nacional está por anunciar la extensión de ambas concesiones a Abertis por otros 12 años. Lo hará en abril próximo, cuando terminan los plazos actuales de concesión. En ese momento se anunciará la firma de los nuevos convenios que también establecen cambios en la forma de subir las tarifas de los peajes y obliga a las empresas a invertir $16.000 millones en nuevas obras de ampliación de las autopistas locales.
La operación anunciada en Europa durante las últimas jornadas tendrá entonces consecuencias locales con el cambio de accionista controlante para Ausol y GCO en momentos en los cuales el gobierno nacional está por anunciar la extensión de ambas concesiones a Abertis por otros 12 años. Lo hará en abril próximo, cuando terminan los plazos actuales de concesión. En ese momento se anunciará la firma de los nuevos convenios que también establecen cambios en la forma de subir las tarifas de los peajes y obliga a las empresas a invertir $16.000 millones en nuevas obras de ampliación de las autopistas locales.