Foro de Rava Bursátil

MAGICBOX escribió:Les paso un dato, fijense como aumento la tenencia el FCI del RIO estos ultimos dias

martin escribió:Parece que ayer fue el día correcto para pagar, mientras desangraban a algunos caucionados, la acción que hoy es la más barata del Merval sin dudas.

Nadie escribió:Por la info que pasó Guille (en una escala de 1 a 10 en grado de confianza, vos estarias por el número 2 o 3 y Guille cercano al 10) aumentaron significativamente su cantidad de papeles. Y MAGIC acaba de confirmar que hoy también barrieron sobre el cierre.



Buena apreciación Magic, gracias

Gordon Gekko escribió:Estuvieron vendiendo. Por lo menos hasta ayer.

MAGICBOX escribió:Los FCI se siguen llevando todos los papeles, al cierre se llevo una cantidad grande porque no
conseguian mas abajo en cantidad..
Es floating es muy bajo y con Argentina entrando a mercado emergente el año que viene, si no
aprovechan ahora a cargar el año que viene se les va a complicar..

Nadie escribió:Licenciado como vio en estas ruedas a los FCI? supongo que habrán aprovechado la reventada de caucionados del viernes y lunes para llevar a cuatro manos...

Braulio_de_Glamoc escribió:Estimados: hago una aclaración, porque veo que en muchos post se habla por desconocimiento aunque con buenas intenciones de que Mirgor es la única autopartista de la isla.
Eso no es correcto. Posiblemente sea la más grande, pero existen otras por ejemplo Famar que hace algunas autorradios y componentes, precisamente hace electrónica automotriz también, es pequeña y estuvo por fundirse hace poco. Recientemente la compró un grupo de empresarios nacionales, Factura según ellos unos 36 millones de dólares al año.
También estaba Visteon que cerró hace un mes, hacía aire acondicionado para Ford, con un proceso industrial menos complejo e integrado que el que hace Mirgor.
No conozco, pero seguramente hay otras pequeñas.
Para que quede claro, la extensión a autopartes no es a la medida de Mirgor sino que responde a las capacidades e inetreses de la isla y a las posibilidades de producción más eficientes para adaptarse a la nueva ley de autopartes que aún falta reglamentar para que entre en vigencia.
Entre otras cosas vale decir que la integración de autopartes al régimen tiene un bmuy bajo costo fiscal real, ya que existe un régimen llamado de importación transitoria para las terminales del país por el cual importan sin impuestos los componentes que después exportan dentro de los autos.
Ejemplo si una terminal hace un modelo que 50 % se vende al mercado interno y otro 50 % de su producción se exporta, solo paga un derecho de importación por autopartes (y muy bajo) por el 50 % que vende internamente.
Por todo esto la suma del autopartismo al régimen es perfectamente viable y la empresa trabajando eficientemente podría sumar muchas ventas con eso.

Buffet escribió:
Nunca voy a hablar mal de la empresa ahora que estoy afuera.
Pronto nos veremos como socios nuevamente.

Buffet escribió:Señotes, salí de mi posicion en un 90 % en los $ 400. Habia puesto la orden y no pensé que llegaria hoy. . Bueno..., llegó.
Sali por un tema puntual de mercado. No me gustan como estan las cosas. Ademas voy a salir de viaje próximamente y quiero estar relajado con las ganancias en el bolso.
Si vuelve a sangrar el mercado volveré a comprar...., y sinó pagaré peaje en su debido momento.
La empresa tiene un gran futuro sin ninguna duda. Lo mio es momentáneo y por la situación a corto del mercado.
Nunca voy a hablar mal de la empresa ahora que estoy afuera.
Pronto nos veremos como socios nuevamente.
Saludos

Gordon Gekko escribió:Dale mi amor! Andate a la estratosfera!