falerito777 escribió: ↑ baja el ccl . hoy veo mal. rec llego
Y EL BLUE


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Yops escribió: Que manera absurda de rebatir argumentos...
PD -. Síntesis se escribe..
pik escribió: ↑ Otro post kilométrico, para justificar otro perro tuyo con los barcos. Hay un indice Alazamer de perros, mientras más largo el post justificando algo, mal grande fue el yerro o más probabilidades de que nompase lo que decís.
Hay algo que se llama sintecis, podés decir algo en 3 palabras y aceptarla o podés decir 5000 palabras y no pegarla. Lo que haces es tratar de engañar con Sarasa que nunca se cumple. Atento a los nuevos foristas , el récord de yerros es este señor.
pik escribió: ↑ Otro post kilométrico, para justificar otro perro tuyo con los barcos. Hay un indice Alazamer de perros, mientras más largo el post justificando algo, mal grande fue el yerro o más probabilidades de que nompase lo que decís.
Hay algo que se llama sintecis, podés decir algo en 3 palabras y aceptarla o podés decir 5000 palabras y no pegarla. Lo que haces es tratar de engañar con Sarasa que nunca se cumple. Atento a los nuevos foristas , el récord de yerros es este señor.
alzamer escribió: Que agradezca la información que refleja la baja de costos de importación de energía , no significa que compre la parte de los BUZONES :
En 2022 , hasta fin de junio:
Enarsa contrató 41 cargamentos de GNL (14 para el barco regasificador de Bahía Blanca y 27 para el de Escobar), a un precio de entre 24 y 40 dólares el millón de BTU, hasta cinco veces más que los 8,33 dólares el MBTU, en promedio, que se pagó el año pasado (2021)
Para 2023 Estamos hablando de 32 usd por mbtu para 29 barcos , y no lo que dice el buzón acerca de 59 dólares, o sea menos de 1000 millones de dólares![]()
La nota es tan bizarra que habla de 29 barcos a 59 dólares el mbtu , y dice que eso son 3155 millones de dólares !
29*59= 1711 musdque también es falso , ya que el precio es muy inferior.
Este año 2022 , los compradores de buzones pronosticaban 98 barcos.
En la última licitación en lugar de importar el GNL contratado por licitación , se enviaron los barcos a Europa, y se abasteció de Brasil .
En cuanto al ánodo que trae info de eco latina , se la cambio por info oficial sobre la balanza energética hasta agosto ( falta contabilizar la torta de exportaciones energéticas de biodiesel de septiembre, y las que se están haciendo de gas a Chile .
https://www.indec.gob.ar/uploads/inform ... 9DE21E.pdf
Página 6
5175 musd de exportaciones combustibles y energía hasta agosto (*)
10423 musd de importaciones de importaciones de combustibles y energía.
(*) A este número corresponde sumarle las exportaciones de biodiesel que hasta agosto eran 1363 millones de dólares .
De este modo el balance en 8 meses fue -3885 millones de dólares.
Esperen a que salga setiembre para observar las exportaciones de biodiesel, y luego a partir de octubre de gas natural.
Dado el aumento en la producción de gas y petróleo no convencional, la balanza del año próximo será equilibrada ( menos barcos, más exportaciones )
En boca cerrada no entran moscas.
alzamer escribió: ↑ Gracias por actualizarme con la baja costos de importación de energía para el próximo año.
Veo que se va usar más gasoil importado en lugar de gas líquido.
Que las represas del sur están en cotas máximas por la mayor lluvia y nieve de este año ( recordarán que se los anticipe).
Que Yacyreta está en maximo caudal a diferencia del año pasado.
Que Brasil no provee de hidroelectricidad durante el invierno.
En fin , con el aumento de producción de gas y petróleo no convencional, y las consecuentes exportaciones, hablará una balanza energética claramente superavitaria en 2023.
La de 2022, tal como les decía en febrero , fue mucho más benévola que lo cacareado , y a ninguna industria le cortaron el gas![]()
GARRALAUCHA1000 escribió: ↑ LO UNICO QUE SE ES QUE HEROES NOS LLEVARON A ESTAR DE RODILLAS AL FMI Y APARTE DE SUPUESTAMENTE LUCHAR CONTRA LA CORRUPCION DE AFANARON TODOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
SOS TAN INGENUO COMO LOS KUKAS
MENOS MAL QUE SOS BOGA SI MAL NO LO RECUERDO
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