115%
sin pausa desde el mínimo de 2,82 al max de 6,07 en menos de 1 mesYPFD YPF S.A.
Re: YPFD YPF S.A.
Pizza_birra_bolsa escribió: ↑ Seguimos holdeando hasta que un kuka redistribuya la propia o kichi la expropie a 70 dolares
a 70 se las vendi todas
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Pizza_birra_bolsa
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Re: YPFD YPF S.A.
Seguimos holdeando hasta que un kuka redistribuya la propia o kichi la expropie a 70 dolares
Re: YPFD YPF S.A.
quique43 escribió: ↑ Jaaaaaaaaaa, los peronchos están a favor de los pobres, minga, son unos hdmp (hijos de mamà y papá), se divierten dentro del Estado con la plata de los contribuyentes.
Hay que ir con la MOTOSIERRA y cortar a todos hacer desaparecer a éste Estado que nos arruina.
Cabandié gastará más de $ 12.100.000 en “medialunas”, “brownies” y “triples de queso”
El Ministerio de Ambiente abrió una licitación en la que busca hacerse de yogures premium, cereales tostados, tartaletas dulces, jugos naturales y otro tipo de delicias para que ocupen las mesas de los “cofee break” y “lunch” que lleven adelante los funcionarios
El ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandié, gastará más de doce millones de pesos en comprar “medialunas”, “masitas”, “brownies” y “triples de queso” para los “coffee break” y “lunch” que realiza la cúpula del área medioambiental.
Así lo pudo confirmar en exclusiva NEXOFIN tras analizar una licitación abierta por el Ministerio que conduce Cabandié y cuya apertura se sobres se dio el pasado viernes 19 de agosto.
La licitación privada tiene tres renglones: el primero convocaba a presentar ofertas para el servicio de “coffee break”; el segundo renglón buscaba empresas que le proveyeran al Ministerio comida para sus “lunch” y, por último, y ubicado en un renglón aparte, la cartera ambiental pidió por “medialunas de manteca”. El primer y segundo renglón se adjudicarán de manera conjunta al mismo proveedor, según explicaron. De esta manera, tras un análisis de las ofertas presentadas, NEXOFIN pudo confirmar que, como mínimo, el Ministerio destinará más de 12.100.000 de pesos en estas comidas.
Para el “coffee break”, el equipo del ministro pidió: “Cafeteras eléctricas con café (estimando DOS cafés por persona) (considerar alternativa cápsulas o expresso); termos con agua caliente; Infusiones (dos por persona); azúcar y edulcorante; leche; jugo de naranja; agua mineral; medialunas de manteca (estimando DOS unidades por persona); variedad de tartaletas dulces (DOS unidades por persona); Leche y Yogurt (Cantidad necesaria y de primera marca); mix de Cereales tostados; miel; frutas frescas de estación enteras y en Brochette; deben preverse opciones vegetarianas y para celíacos y diabéticos“.
Si y Hanibal .... el de que Alemania tiene mas pobreza que Argentina o el de la sensacion de inseguridad
gasta 25.000.000 en cafe ....
Desastrosxs son
Re: YPFD YPF S.A.
Por Cristian Navazo La Mañana Neuquén 30/08/2022
Los detalles del nuevo oleoducto de YPF para exportar u$s 12 mil millones al año
El nuevo oleoducto que planea YPF irá desde Loma Campana a Lago Pellegrini, y de allí por la meseta norte rionegrina para luego bajar a Punta Colorada. Permitirá exportar 135 millones de barriles de petróleo al año.
Por Cristian Navazo LM Neuquén 30/08/2022
Aunque aún está en etapa de proyección, el oleoducto que planea construir YPF para llevar producción desde Vaca Muerta hasta una nueva terminal portuaria, irá desde Añelo hasta la zona de Lago Pellegrini, para atravesar toda la meseta del norte rionegrino y luego bajar hacia la zona costera y llegar hasta Punta Colorada, en el Golfo San Matías.
La petrolera nacional está decida a invertir más de 1.200 millones de dólares en la obra que incluye el ducto de 700 kilómetros, un predio en Punta Colorada con 20 tanques de almacenamiento de crudo, y una terminal portuaria con dos monoboyas offshore, ubicadas a unos 6.7 kilómetros de la costa.
Según pudo averiguar +e, la traza del caño aprovecharía las pistas abiertas por oleoductos existentes para reducir el impacto ambiental de la obra. Nacerá en Loma Campana, zona donde YPF tiene los principales desarrollos de shale oil de Vaca Muerta, hasta la zona a de la actual planta de bombeo de Lago Pellegrini, del sistema de Oldelval.
Desde allí la traza seguiría en línea recta a través de la meseta rionegrina hasta algún punto antes de provincia de Buenos Aries, donde bajaría hacia el sur, y cruzaría el río, para llegar a la nueva terminal porturaria. De los 700 km de recorrido, 635 serán en territorio rionegrino.
El proyecto recién está en etapas preliminares, con lo cual el trayecto final aún no está definido, así como tampoco la fuente de financiamiento. Recién una vez cumplidas esas etapas, se deberá avanzar con los tramites burocráticos tanto en las provincias como en Nación para la aprobación de las obras, así como el pedido de una nueva concesión de transporte.
Más allá de esas cuestiones claves, se trata de una inversión prevista a tres años, y que por su magnitud está dentro de las posibilidades financieras que tiene YPF. El objetivo es que esté operativa hacia 2025.
Ya se está gestionando la compra y fabricación de materiales, porque el inicio de las obras se prevé para marzo en dos frentes: en el primer tramo del caño entre Loma Campana y Lago Pellegrini, y los trabajos de movimiento de suelo en Punta Colorada.
Capacidad
El ducto tendrá una capacidad de transporte de 60 mil metros cúbicos diarios, equivalentes a unos 377 mil barriles diarios, es decir, que será superior al actual sistema de Oldelval a Bahía Blanca, que tiene una capacidad de 42 mil m3d (264 mil barriles diarios), en el tramo Allen – Puerto Rosales.
A modo de comparación, el nuevo oleoducto incluso podrá transportar un volumen superior a toda la producción de actual de crudo de Neuquén, que asciende a 275 mil barriles diarios.
Se estima que a través de la estación portuaria rionegrina se podrá cargar un buque cada cinco días con capacidad para 390.000 metros cúbicos, casi 2,5 millones de barriles, que es la capacidad que tienen los tanqueros denominados Very Large Crude Carrier (VLCC). Ese tipo de barcos de gran capacidad permitirían al crudo de Vaca muerta llegar con mayor competitividad a los mercados internacionales.
Es decir, que por Río Negro se podrían exportar al año unos 135 millones de barriles de petróleo, y generar el ingreso de divisas por unos 12 mil millones de dólares anuales.
Se trata de cifras que permitirían dar un salto fenomenal a Vaca Muerta, al multiplicar por 9 las exportaciones actuales. En el primer semestre del año, las ventas de petróleo de Neuquén al exterior alcanzaron un total de 8,19 millones barriles, y generaron el ingreso de divisas por 796,8 millones de dólares. Según estimaciones del gobierno de Neuquén, durante 2022 se concretarán exportaciones de crudo por 1.500 millones de dólares
El proyecto de YPF también contempla la construcción de 20 tanques de reserva sobre una superficie de 250 hectáreas costeras, con una capacidad de almacenamiento de 1 millón de metros cúbicos, equivalente a 6,29 millones de barriles.
Nueva vía exportadora
La compañía nacional busca garantizarse así una nueva vía de salida al exterior para su crudo. Su próximo paso estratégico, una vez logrado su autoabastecimiento -meta que piensa alcanzar en septiembre del año que viene- es convertirse en una gran exportadora de shale oil.
Ante el escenario de crecimiento de producción de Vaca Muerta, que se triplicaría hacia el final de esta década, para alcanzar los 750 mil barriles diarios, la industria prevé que la ampliación del sistema de Oldelval a Puerto Rosales, y la rehabilitación del oleoducto Otasa a Chile no serán suficientes. Por eso, las compañías ven la necesidad de proyectar obras de transporte que respalden sus desarrollos en Vaca Muerta.
Aún con la duplicación del sistema de Oldelval para elevar la capacidad de transporte a Puerto Rosales a 72.000 m3/día (unos 450 mil barriles) y la rehabilitación de Otasa, en febrero de 2022, con una capacidad de 17.500 m3/día (110 mil barriles diarios), hará falta nuevas vías de transporte para el crudo neuquino. En ese escenario encaja el proyecto de la nueva ventana rionegrina de exportación de YPF.
En la compañía aseguran que hacia 2026 la Argentina puede alcanzar una producción de un millón de barriles y consolidar una plataforma de exportación de 600 mil barriles diarios.
Los detalles del nuevo oleoducto de YPF para exportar u$s 12 mil millones al año
El nuevo oleoducto que planea YPF irá desde Loma Campana a Lago Pellegrini, y de allí por la meseta norte rionegrina para luego bajar a Punta Colorada. Permitirá exportar 135 millones de barriles de petróleo al año.
Por Cristian Navazo LM Neuquén 30/08/2022
Aunque aún está en etapa de proyección, el oleoducto que planea construir YPF para llevar producción desde Vaca Muerta hasta una nueva terminal portuaria, irá desde Añelo hasta la zona de Lago Pellegrini, para atravesar toda la meseta del norte rionegrino y luego bajar hacia la zona costera y llegar hasta Punta Colorada, en el Golfo San Matías.
La petrolera nacional está decida a invertir más de 1.200 millones de dólares en la obra que incluye el ducto de 700 kilómetros, un predio en Punta Colorada con 20 tanques de almacenamiento de crudo, y una terminal portuaria con dos monoboyas offshore, ubicadas a unos 6.7 kilómetros de la costa.
Según pudo averiguar +e, la traza del caño aprovecharía las pistas abiertas por oleoductos existentes para reducir el impacto ambiental de la obra. Nacerá en Loma Campana, zona donde YPF tiene los principales desarrollos de shale oil de Vaca Muerta, hasta la zona a de la actual planta de bombeo de Lago Pellegrini, del sistema de Oldelval.
Desde allí la traza seguiría en línea recta a través de la meseta rionegrina hasta algún punto antes de provincia de Buenos Aries, donde bajaría hacia el sur, y cruzaría el río, para llegar a la nueva terminal porturaria. De los 700 km de recorrido, 635 serán en territorio rionegrino.
El proyecto recién está en etapas preliminares, con lo cual el trayecto final aún no está definido, así como tampoco la fuente de financiamiento. Recién una vez cumplidas esas etapas, se deberá avanzar con los tramites burocráticos tanto en las provincias como en Nación para la aprobación de las obras, así como el pedido de una nueva concesión de transporte.
Más allá de esas cuestiones claves, se trata de una inversión prevista a tres años, y que por su magnitud está dentro de las posibilidades financieras que tiene YPF. El objetivo es que esté operativa hacia 2025.
Ya se está gestionando la compra y fabricación de materiales, porque el inicio de las obras se prevé para marzo en dos frentes: en el primer tramo del caño entre Loma Campana y Lago Pellegrini, y los trabajos de movimiento de suelo en Punta Colorada.
Capacidad
El ducto tendrá una capacidad de transporte de 60 mil metros cúbicos diarios, equivalentes a unos 377 mil barriles diarios, es decir, que será superior al actual sistema de Oldelval a Bahía Blanca, que tiene una capacidad de 42 mil m3d (264 mil barriles diarios), en el tramo Allen – Puerto Rosales.
A modo de comparación, el nuevo oleoducto incluso podrá transportar un volumen superior a toda la producción de actual de crudo de Neuquén, que asciende a 275 mil barriles diarios.
Se estima que a través de la estación portuaria rionegrina se podrá cargar un buque cada cinco días con capacidad para 390.000 metros cúbicos, casi 2,5 millones de barriles, que es la capacidad que tienen los tanqueros denominados Very Large Crude Carrier (VLCC). Ese tipo de barcos de gran capacidad permitirían al crudo de Vaca muerta llegar con mayor competitividad a los mercados internacionales.
Es decir, que por Río Negro se podrían exportar al año unos 135 millones de barriles de petróleo, y generar el ingreso de divisas por unos 12 mil millones de dólares anuales.
Se trata de cifras que permitirían dar un salto fenomenal a Vaca Muerta, al multiplicar por 9 las exportaciones actuales. En el primer semestre del año, las ventas de petróleo de Neuquén al exterior alcanzaron un total de 8,19 millones barriles, y generaron el ingreso de divisas por 796,8 millones de dólares. Según estimaciones del gobierno de Neuquén, durante 2022 se concretarán exportaciones de crudo por 1.500 millones de dólares
El proyecto de YPF también contempla la construcción de 20 tanques de reserva sobre una superficie de 250 hectáreas costeras, con una capacidad de almacenamiento de 1 millón de metros cúbicos, equivalente a 6,29 millones de barriles.
Nueva vía exportadora
La compañía nacional busca garantizarse así una nueva vía de salida al exterior para su crudo. Su próximo paso estratégico, una vez logrado su autoabastecimiento -meta que piensa alcanzar en septiembre del año que viene- es convertirse en una gran exportadora de shale oil.
Ante el escenario de crecimiento de producción de Vaca Muerta, que se triplicaría hacia el final de esta década, para alcanzar los 750 mil barriles diarios, la industria prevé que la ampliación del sistema de Oldelval a Puerto Rosales, y la rehabilitación del oleoducto Otasa a Chile no serán suficientes. Por eso, las compañías ven la necesidad de proyectar obras de transporte que respalden sus desarrollos en Vaca Muerta.
Aún con la duplicación del sistema de Oldelval para elevar la capacidad de transporte a Puerto Rosales a 72.000 m3/día (unos 450 mil barriles) y la rehabilitación de Otasa, en febrero de 2022, con una capacidad de 17.500 m3/día (110 mil barriles diarios), hará falta nuevas vías de transporte para el crudo neuquino. En ese escenario encaja el proyecto de la nueva ventana rionegrina de exportación de YPF.
En la compañía aseguran que hacia 2026 la Argentina puede alcanzar una producción de un millón de barriles y consolidar una plataforma de exportación de 600 mil barriles diarios.
Re: YPFD YPF S.A.
Se terminó lo que se daba! -8 el pre
Que lindo esté papel.. tocó los u$6 y desató el infierno
Tendré que estar hasta luego de las tinieblas
Que lindo esté papel.. tocó los u$6 y desató el infierno
Tendré que estar hasta luego de las tinieblas
Re: YPFD YPF S.A.
mamerto escribió: ↑ Cambios en la gerencia de la mayor compañía del país
YPF reestructura su alta gerencia: cuáles son los cambios que se vienen en las principales vicepresidencias de la petrolera
https://econojournal.com.ar/2022/08/ypf ... s-cambios/
Rajan a los gnoccis k, pero los meten en otros carguitos… que desastre este gobierno
Re: YPFD YPF S.A.
Cambios en la gerencia de la mayor compañía del país
YPF reestructura su alta gerencia: cuáles son los cambios que se vienen en las principales vicepresidencias de la petrolera
https://econojournal.com.ar/2022/08/ypf ... s-cambios/
YPF reestructura su alta gerencia: cuáles son los cambios que se vienen en las principales vicepresidencias de la petrolera
https://econojournal.com.ar/2022/08/ypf ... s-cambios/
Re: YPFD YPF S.A.
Petronas se compromete a construir una planta de GNL junto a YPF
Según trascendió, invertirán USD 40.000 millones en un plan de desembolsos de una década. La petrolera malaya produce alrededor de 36 millones de toneladas por año de GNL y tiene 40 años de experiencia en el sector
Martes 30 de Agosto de 2022
https://vacamuertanews.com/actualidad/p ... -a-ypf.htm
Según trascendió, invertirán USD 40.000 millones en un plan de desembolsos de una década. La petrolera malaya produce alrededor de 36 millones de toneladas por año de GNL y tiene 40 años de experiencia en el sector
Martes 30 de Agosto de 2022
https://vacamuertanews.com/actualidad/p ... -a-ypf.htm
Re: YPFD YPF S.A.
quique43 escribió: ↑ Jaaaaaaaaaa, los peronchos están a favor de los pobres, minga, son unos hdmp (hijos de mamà y papá), se divierten dentro del Estado con la plata de los contribuyentes.
Hay que ir con la MOTOSIERRA y cortar a todos hacer desaparecer a éste Estado que nos arruina.
Cabandié gastará más de $ 12.100.000 en “medialunas”, “brownies” y “triples de queso”
El Ministerio de Ambiente abrió una licitación en la que busca hacerse de yogures premium, cereales tostados, tartaletas dulces, jugos naturales y otro tipo de delicias para que ocupen las mesas de los “cofee break” y “lunch” que lleven adelante los funcionarios
El ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandié, gastará más de doce millones de pesos en comprar “medialunas”, “masitas”, “brownies” y “triples de queso” para los “coffee break” y “lunch” que realiza la cúpula del área medioambiental.
Así lo pudo confirmar en exclusiva NEXOFIN tras analizar una licitación abierta por el Ministerio que conduce Cabandié y cuya apertura se sobres se dio el pasado viernes 19 de agosto.
La licitación privada tiene tres renglones: el primero convocaba a presentar ofertas para el servicio de “coffee break”; el segundo renglón buscaba empresas que le proveyeran al Ministerio comida para sus “lunch” y, por último, y ubicado en un renglón aparte, la cartera ambiental pidió por “medialunas de manteca”. El primer y segundo renglón se adjudicarán de manera conjunta al mismo proveedor, según explicaron. De esta manera, tras un análisis de las ofertas presentadas, NEXOFIN pudo confirmar que, como mínimo, el Ministerio destinará más de 12.100.000 de pesos en estas comidas.
Para el “coffee break”, el equipo del ministro pidió: “Cafeteras eléctricas con café (estimando DOS cafés por persona) (considerar alternativa cápsulas o expresso); termos con agua caliente; Infusiones (dos por persona); azúcar y edulcorante; leche; jugo de naranja; agua mineral; medialunas de manteca (estimando DOS unidades por persona); variedad de tartaletas dulces (DOS unidades por persona); Leche y Yogurt (Cantidad necesaria y de primera marca); mix de Cereales tostados; miel; frutas frescas de estación enteras y en Brochette; deben preverse opciones vegetarianas y para celíacos y diabéticos“.
los brownies eran "locos"?
Re: YPFD YPF S.A.
Jaaaaaaaaaa, los peronchos están a favor de los pobres, minga, son unos hdmp (hijos de mamà y papá), se divierten dentro del Estado con la plata de los contribuyentes.
Hay que ir con la MOTOSIERRA y cortar a todos hacer desaparecer a éste Estado que nos arruina.
Cabandié gastará más de $ 12.100.000 en “medialunas”, “brownies” y “triples de queso”
El Ministerio de Ambiente abrió una licitación en la que busca hacerse de yogures premium, cereales tostados, tartaletas dulces, jugos naturales y otro tipo de delicias para que ocupen las mesas de los “cofee break” y “lunch” que lleven adelante los funcionarios
El ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandié, gastará más de doce millones de pesos en comprar “medialunas”, “masitas”, “brownies” y “triples de queso” para los “coffee break” y “lunch” que realiza la cúpula del área medioambiental.
Así lo pudo confirmar en exclusiva NEXOFIN tras analizar una licitación abierta por el Ministerio que conduce Cabandié y cuya apertura se sobres se dio el pasado viernes 19 de agosto.
La licitación privada tiene tres renglones: el primero convocaba a presentar ofertas para el servicio de “coffee break”; el segundo renglón buscaba empresas que le proveyeran al Ministerio comida para sus “lunch” y, por último, y ubicado en un renglón aparte, la cartera ambiental pidió por “medialunas de manteca”. El primer y segundo renglón se adjudicarán de manera conjunta al mismo proveedor, según explicaron. De esta manera, tras un análisis de las ofertas presentadas, NEXOFIN pudo confirmar que, como mínimo, el Ministerio destinará más de 12.100.000 de pesos en estas comidas.
Para el “coffee break”, el equipo del ministro pidió: “Cafeteras eléctricas con café (estimando DOS cafés por persona) (considerar alternativa cápsulas o expresso); termos con agua caliente; Infusiones (dos por persona); azúcar y edulcorante; leche; jugo de naranja; agua mineral; medialunas de manteca (estimando DOS unidades por persona); variedad de tartaletas dulces (DOS unidades por persona); Leche y Yogurt (Cantidad necesaria y de primera marca); mix de Cereales tostados; miel; frutas frescas de estación enteras y en Brochette; deben preverse opciones vegetarianas y para celíacos y diabéticos“.
Hay que ir con la MOTOSIERRA y cortar a todos hacer desaparecer a éste Estado que nos arruina.
Cabandié gastará más de $ 12.100.000 en “medialunas”, “brownies” y “triples de queso”
El Ministerio de Ambiente abrió una licitación en la que busca hacerse de yogures premium, cereales tostados, tartaletas dulces, jugos naturales y otro tipo de delicias para que ocupen las mesas de los “cofee break” y “lunch” que lleven adelante los funcionarios
El ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandié, gastará más de doce millones de pesos en comprar “medialunas”, “masitas”, “brownies” y “triples de queso” para los “coffee break” y “lunch” que realiza la cúpula del área medioambiental.
Así lo pudo confirmar en exclusiva NEXOFIN tras analizar una licitación abierta por el Ministerio que conduce Cabandié y cuya apertura se sobres se dio el pasado viernes 19 de agosto.
La licitación privada tiene tres renglones: el primero convocaba a presentar ofertas para el servicio de “coffee break”; el segundo renglón buscaba empresas que le proveyeran al Ministerio comida para sus “lunch” y, por último, y ubicado en un renglón aparte, la cartera ambiental pidió por “medialunas de manteca”. El primer y segundo renglón se adjudicarán de manera conjunta al mismo proveedor, según explicaron. De esta manera, tras un análisis de las ofertas presentadas, NEXOFIN pudo confirmar que, como mínimo, el Ministerio destinará más de 12.100.000 de pesos en estas comidas.
Para el “coffee break”, el equipo del ministro pidió: “Cafeteras eléctricas con café (estimando DOS cafés por persona) (considerar alternativa cápsulas o expresso); termos con agua caliente; Infusiones (dos por persona); azúcar y edulcorante; leche; jugo de naranja; agua mineral; medialunas de manteca (estimando DOS unidades por persona); variedad de tartaletas dulces (DOS unidades por persona); Leche y Yogurt (Cantidad necesaria y de primera marca); mix de Cereales tostados; miel; frutas frescas de estación enteras y en Brochette; deben preverse opciones vegetarianas y para celíacos y diabéticos“.
Re: YPFD YPF S.A.
quique43 escribió: ↑ banana, no seas ciruela, Boggiano te da cotizaciones, valores, cada uno decide.
-Con tan solo llegar al precio post PASO 2019, YPF debería subir un 126% más desde los niveles actuales.
-Argentina necesita divisas y Vaca Muerta las tiene.
-Quien ha arriesgado en momentos turbulentos en el pasado ha tenido recompensa. Post crisis del 2001, YPF subió un 700% desde 2002 hasta 2005. Luego de la crisis del 2008, YPF creció un 250% entre inicios del 2009 y fines del 2010. Posteriormente, en 2012 se estatizó y tuvo un rally del 350% hasta 2014.
Pero vale aclarar que YPF está -92% desde sus máximos, por lo que sigue en el fondo del mar. Los que no aprovecharon y vendieron en esas subas, están con pérdidas importantes. Aún marcando máximos de este año en USD 5,62 no se llega a alcanzar los mínimos de 1995 (USD 14,5), 2002 (USD 8,8), 2012 (USD 9,3) y 2019 (USD 8,1).
La destrucción de capital de YPF en las últimas décadas es notable. Pareciera ser que para el futuro es plata o plomo. Inversores conservadores, por favor abstenerse.
con el simple hecho de nombrarla ya la MUFÓ
-
falerito777
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Re: YPFD YPF S.A.
una correccion seria sana. veremos . capaz q no corrige nada. .pero me jugue a q corrije. de ultima pagare peaje
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