DESP Despegar

[mr. cuervo]

esta empresa es de latinoamerica
el turismo aca sera interno por unos años, pero consumira hoteles
europa ya abrio aeropuertos y para llegar abra que salir de san pablo o montevideo. ezeiza no creo que funcione hasta el año proximo. sera todo muy gradual, y eeuu y europa seran mala palabra
pero te vas a iguazu y desde foz conectas con el mundo
total bolsonaro tiene todo abierto

[hernan1974]

hola, encantado, aca en cedear solo conozco boing y embraer q son fabricantes, pero considero que hay una correlación con las empresas de vuelos. No las analice mucho pero puede ser otra opción tentadora y de empresas fuertes, sobre todo boing. Embraer es la brasilera con lo cual al lio q tienen todos hay q sumarle el lio de la devaluacion del 45% q tuvo brasil con lo cual esta por el piso y, si ponemos como premisa q no quiebre, el potencial de ganancia seria mayor si vuelve a sus estados precovid.
Pero bueno son empresas fabricantes no de logistica....considero q no son tan estrategicas como las aereas, para un pais. Aunque boing si es estrategica para el país por su diversificación. A simple analisis la veo mas segura a boing pero hay q seguir analizando...siempre hablando a mediano plazo y con la coyuntura actual porsupuesto

Boeing es estrategica, USa no dejaria que quiebre... pero es estrategica porque participa en la creacion de aviones de guerra, misiles y satelites... no solo fabrica 7xx

[maximus]

Hola. ¿tenes para operar afuera? De otro modo que aerolínea compras desde acá? (no vi cedear de ninguna).

hola, encantado, aca en cedear solo conozco boing y embraer q son fabricantes, pero considero que hay una correlación con las empresas de vuelos. No las analice mucho pero puede ser otra opción tentadora y de empresas fuertes, sobre todo boing. Embraer es la brasilera con lo cual al lio q tienen todos hay q sumarle el lio de la devaluacion del 45% q tuvo brasil con lo cual esta por el piso y, si ponemos como premisa q no quiebre, el potencial de ganancia seria mayor si vuelve a sus estados precovid.
Pero bueno son empresas fabricantes no de logistica....considero q no son tan estrategicas como las aereas, para un pais. Aunque boing si es estrategica para el país por su diversificación. A simple analisis la veo mas segura a boing pero hay q seguir analizando...siempre hablando a mediano plazo y con la coyuntura actual porsupuesto

[sebastian2020]

Y no consideras que la ecuación riesgo/recompensa es mejor en una aerea?
Las aereas tienen un ponencial de suba de 3 y esta de 2, conciderando valores de nov. dic. 19.
Respecto al riesgo las aereas por ser empresas estrategicas para un estado suelen ser salvadas para evitar quiebras esta no posee esa suerte...

Hola. ¿tenes para operar afuera? De otro modo que aerolínea compras desde acá? (no vi cedear de ninguna).

[J.E.D.]

Todo bien. Creo que por un lado no tiene la pesada carga de mantener una flota de aviones en tierra. Por lo tanto esta mas liviana en ese sentido cuando se recupere la actividad va a estar mejor preparada. Por otro lado el salvataje del gobierno hacia las aerolíneas no va a ser gratis para el accionista. Seguramente lo van a licuar. Ver Citigroup 2008.
Esto son 2 cositas muy muy muy resumidas.
Pero si se da el debate con gusto intercambio ideas.
Saludos

[maximus]

Obviamente nadie sabe el futuro pero me parece que el riesgo/recompensa a estos precios es muy tentador. Tomé una posición chica como para obligarme a seguirla. Aparentemente la adquisición de México está por modificarse o cancelarse esto podria ser bueno en este contexto.
Saludos

Y no consideras que la ecuación riesgo/recompensa es mejor en una aerea?
Las aereas tienen un ponencial de suba de 3 y esta de 2, conciderando valores de nov. dic. 19.
Respecto al riesgo las aereas por ser empresas estrategicas para un estado suelen ser salvadas para evitar quiebras esta no posee esa suerte.
Espero no tomes a mal que te refute en tu opinion, mi intención es arribar por medio del debate a buenas decisiones, con analisis criterioso, sin emociones vicerales ante una u otra acción. Quizas alquien me haga cambiar de idea y decida volcarme a esta o viceversa.

[sebastian2020]

Buenas estimados, encantado. Es verdad, el covid se solucionará y el turismo volvera pero ademas de no saber cuando, ese es el punto ya que más tarda mas aumenta la probabilidad de quiebre, ¿no creen que esta empresa, argentina, tiene mas riesgo de quiebre que una empresa aerea europea o americana? ..y que el potencial de suba de esta es mucho menor q las aéreas?. Pregunto para ver vuestro punto de vista ya que la estuve mirando pero la veo peligrosa, ademas con un valor de libros q he leido esta por debajo del actual valor.

Mas riesgo de quiebra que las aerolíneas grandes de EEUU como American, United y Delta por supuesto que sí.
Con respecto al potencial de suba, puede ser, el tema es que no compré aerolíneas porque opero acá (y no hay cedear de ellas).

[J.E.D.]

Obviamente nadie sabe el futuro pero me parece que el riesgo/recompensa a estos precios es muy tentador. Tomé una posición chica como para obligarme a seguirla. Aparentemente la adquisición de México está por modificarse o cancelarse esto podria ser bueno en este contexto.
Saludos

[maximus]

Quiebra? Vieron el balance?

Uno especula en base a muchas variables. Yo no escuche nada de quiebre pero lo que veo es que los últimos 4 trimestres no arrojo resultados positivos podes verlo en investing, y veo que el turismo como tal comenzara dentro de mucho lo cual sugiere seguir con resultados negativos minimo 2 a 3 trimestres mas. En base a eso planteo si el riesgo de apostar aqui no es mayor al de apostar a una aerolinea de bandera europea o americana, cosiderando q las aerolineas antes de una quiebra tienen la posibilidad de que el estado las salve por ser empresas estrategicas para el pais.

[inversornovato]

Quiebra? Vieron el balance?

[maximus]

Hola. Compré un par de papeles hace unos días. El covid va a pasar y la gente viajará nuevamente....el tema es que no quiebre...

Buenas estimados, encantado. Es verdad, el covid se solucionará y el turismo volvera pero ademas de no saber cuando, ese es el punto ya que más tarda mas aumenta la probabilidad de quiebre, ¿no creen que esta empresa, argentina, tiene mas riesgo de quiebre que una empresa aerea europea o americana? ..y que el potencial de suba de esta es mucho menor q las aéreas?. Pregunto para ver vuestro punto de vista ya que la estuve mirando pero la veo peligrosa, ademas con un valor de libros q he leido esta por debajo del actual valor.

[delfo]

Hola. Compré un par de papeles hace unos días. El covid va a pasar y la gente viajará nuevamente....el tema es que no quiebre...

Exactamente, ese es el riesgo.

[sebastian2020]

Hola. Compré un par de papeles hace unos días. El covid va a pasar y la gente viajará nuevamente....el tema es que no quiebre...

[eli]

no me vas a creer pero estaba promediando mi tenencia y dá exactamente lo mismo! lo positivo es que ya hicimos más que un plazo viste! jajajaj es verdad lo que decís, pero agregaría que antes de llegar a esa resistencia tienen que avanzar sobre la 0.618 del fibo (6.62 me da a mi). Si lo hace con VOL puede que aparezca combustible.. y siga.. sinó yo aprovecharía y me quedaría con los pajaritos en la mano.. te mando un abrazo que sigas bien!

[eli]

Hola ELI como estás veo que sos el único comprado en este pelpa, así que bueno.. que va a hacer..
te cuento que yo vengo con un promedio de +18% de ganancia con mi tenencia.. y estoy viendo como vos decías que le está costando seguir.. a 4% de donde estamos tenemos una resistencia dinámica (6,73 maso) y si se queda sin gas pinta que no pasará de ahí.. el volumen viene bajando asi que si no hay noticias positivas puede que haya sido todo y tenga que tomar ganancias.. vos como venis?