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Mr_Baca escribió:Pero no gana CFK.
Tiene que ganar algún candidato que baje para siempre el regimen Madurista de Tierra del fuego y dejen de fabricar humo en esos lugares leganos
Mario1959 escribió:Y si gana CFK ni te cuento
lestat escribió:En cuanto a la solvencia, es posible que vuelvan a ofertar por Ensenada de Barragán, y si la licitación se repite en 2 meses la situación no va a ser más favorable para otros oferentes. La oferta de YPF (de la que se le bajó el socio GE) había sido increíblemente baja.
alzamer escribió:Esta bien que ganen toda la solvencia que puedan estos meses.
Si uno se toma el trabajo de leer conjuntamente el balance y el reporte (que solamente está en inglés), debería valer unos 4000 millones de dólares, o sea 2,7 dólares por acción.
La cuestión de los combustibles , que no estaba, justifica 500 millones de dólares de valor....por ahora.
Mr_Baca escribió:VOSA a quebranto, avívense.
7.81 rápido , luego cerca elecciones 5
lestat escribió:Tienen la costumbre de pagar en efectivo, veremos que hacen ahora. Tendría sentido pero sube la duration de la inversión, y tal vez algunos accionistas prefieren cobrar todo lo que puedan en efectivo lo antes posible, y no confíen en que la recompra hace subir el precio del papel lo suficiente como para vender.
aajaaaaaaaaaaaaajajajaaaaaaaaaaaaaaaaaajaaaa Mr_Baca escribió:VOSA a quebranto, avívense.
7.81 rápido , luego cerca elecciones 5
Mario1959 escribió:Lestat si le entra la plata de Vosa tendrian que recomprar acciones a estos precios.
Una parte digo nomas, darian una buena señal al mercado despues de la desastrosa IPO que hicieron.
alzamer escribió:Te dije,que a eso que pones , le falta la ganancia (fuera de los dólares acordados a tasa 8%), de la propia nueva consecion.
Hay un doble inngreso de fondos.
1) por la deuda de la concesión anterior.
2) por la nueva concesión.
En los balances está clarito.
Inclusive la parte de la Plata que cobra de peaje para cobrarse la deuda anterior NO SE FACTURA, Se SE RECIBE.
Solo se factura la nueva concesión.
lestat escribió:Los dividendos de las autopistas son los mejores del mercado local. Bajo el actual contrato, van a cobrar 250 y 500 palos en 12 años respectivamente, con un 8% sobre saldos, y cotizan a la mitad de ese valor. El rendimiento da en el orden del 20% en dólares si todo sale bien, y un poco menor si hay alguna clase de demora o desfazaje entre la inflación y el dólar, etc. Son un cuasi-bono a una TIR fenomenal, difícil de ignorar esa oportunidad para mí. Para el que le cierre la relación riesgo-beneficio, claro está.