AUSO Autopistas del Sol

[Chulete]

Yo aproveche la agachada y sume unos porotitos mas...

[mariosoftnet]

Si tuviera un mango sabelo que te acompañaría!

Me llevé gran parte de lo que se operó durante el día.

AUSO - AUTOPISTAS DEL SOL S.A.
CPRA 196.0000000 44.800 24/10/16 11:16:35 223835 24/10/16 Cumplida Reenviar
196.0000000 44.800 129 24/10/16 11:17:17 Operado
CONCLUIDA
CPRA 2,000.0000000 44.500 24/10/16 11:18:05 223839 24/10/16 Cumplida Reenviar
2,000.0000000 44.500 180 24/10/16 12:13:37 Operado
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33.0000000 44.800 223 24/10/16 11:55:39 Operado
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CPRA 250.0000000 44.850 24/10/16 11:56:13 223919 24/10/16 Cumplida Reenviar
250.0000000 44.850 114 24/10/16 11:56:42 Operado
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1,122.0000000 44.000 38 24/10/16 12:30:47 Operado
210.0000000 44.000 114 24/10/16 12:30:47 Operado
427.0000000 44.000 240 24/10/16 12:30:47 Operado
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38.0000000 44.450 223 24/10/16 12:35:54 Operado
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[Chulete]

Me llevé gran parte de lo que se operó durante el día.

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258.0000000 44.300 9 24/10/16 12:32:48 Operado

Estas secando la plaza Celes! Cuando un papel tiene buenos fundamentos y expectativas, las correcciones son oportunidad de compra.

[PELADOMERVAL]

en breve balance,, veremos como sigue la cosa

[gustavor]

Lo que está haciendo este papel ahora me recuerda a cuando entre Agosto y Septiembre estaba entre 38 y 34....volúmenes tristes, nadie habla de ella, etc...
Después en menos de 2 semanas apareció el volumen y se fue un +25%
Paciencia paga.

[PELADOMERVAL]

el 114 como seimpre dando con el 38


veremos si pasa como siempre,,, que leugo paga pero mucho mas arriba

[rojo]

Antes de fin de año tiene que haber novedades. Ausol es muy importante como para tener en el aire el contrato. Pasa lo mismo con Oeste. Ademas los accionistas son varios y todos peces gordos.

Argentina busca recuperar a España como inversor destacado
Lo afirmó el ministro de Producción, Francisco Cabrera, quien destacó que la relación económica con ese país sigue siendo “muy relevante”.

[rojo]

Antes de fin de año tiene que haber novedades. Ausol es muy importante como para tener en el aire el contrato. Pasa lo mismo con Oeste. Ademas los accionistas son varios y todos peces gordos.

[obekiko]

Muy bien el aporte muchachos y las noticias enviadas por Dalabanso; Chuelete y Ciruzo MUCHAS GRACIAS.- En mi impresión (después de leer vuestros aportes y la noticia, más lo que dijo ...) la concesión se va prorrogar por un tiempo más, de ésto tengo la casi total seguridad, no se; esos sí , por cuanto tiempo... Pero ojo con Moyano, por las innovaciones que se proyectan copiando lo de Chile, no olvidar que en nuestro país los sindicatos juegan un papel determinante y que se resolverá más adelante...en fin después de la segura prorroga que, me atrevo a decir, hará el gobierno.- En el mientras tanto voy a analizar éste finde si aumento posición el lunes o los días subsiguientes.Muchas a ustedes por clarificar este asunto

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

Creo que es una cuestión muy interesante e importante, muy probablemente sea uno de los ejes centrales de la negociación.


http://www.lanacion.com.ar//1949483-ana ... aign=NLEco

[Chulete]

Entiendo que muchos somos ansiosos con el tema de la renovacion. Tengamos presente que el contrato vence en 2020 y es una negociacion compleja, que viene dilatada de hace varios años sin solución. Con el nuevo gobierno, la situacion es otra.

Dice en el Balance del 1er. Semestre 2016 (pag. 50):
“...las disposiciones de la Ley de Emergencia Económica y Reforma del Régimen Cambiario y demás normas emitidas con posterioridad al 31 de diciembre de 2001 repercutieron negativamente en el curso normal de los negocios de la Sociedad y en su situación patrimonial y financiera. En el mes de marzo de 2006, fue ratificado por Decreto P.E.N. Nro. 296/06, el Acuerdo de Renegociación del Contrato de Concesión originalmente celebrado por la Sociedad. Dicho Acuerdo incluía medidas para la recomposición parcial del contrato de concesión tales como un incremento de la tarifa del peaje, fijando como fecha tope el mes de septiembre de 2006 para la culminación del acuerdo de la Instancia de Revisión Contractual en
la cual se establecerían las restantes medidas para la recomposición del contrato. La mencionada fecha, que fuera sucesivamente prorrogada por parte del Estado Concedente, debía culminar antes del 31 de enero de 2011, y que a la fecha se mantiene pendiente.”

“A la fecha de emisión de estos estados financieros condensados intermedios, la Sociedad continúa con sus gestiones ante las autoridades, para que finalmente, y sin mayores demoras, se concrete la Instancia de Revisión y se recomponga la ecuación económica financiera del Contrato de Concesión.”

Si alguno le interesa profundizar mas, es interesante esta nota publicada por El Cronista en Junio del año pasado sobre los inconvenientes en las negociaciones de la renovacion con el gobierno anterior:
http://www.cronista.com/negocios/Reclam ... -0049.html

[Chulete]

Comparto otro link relacionado, tambien del mes de Julio.
http://www.expansion.com/empresas/inmob ... b45bb.html

[Chulete]

PErfecto Chulete. Gracias.

Aprovecho la inquietud de Obekiko para compartir esta noticia del 10/7/2016 y despejar posibles dudas:

Preparan un nuevo aumento de peajes
Se lo solicitó el grupo español que controla Autopistas del Sol al Gobierno. Es cambio de inversiones. Ya había subido en enero.

Preparan un nuevo aumento de peajes TARIFAS. ¿Se viene un nuevo aumento en los peajes?

En medio de los festejos de los 200 años de la Independencia Argentina, se conoció la noticia de que el grupo español Abertis que, entre otros, maneja las concesiones de Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste, solicitó al gobierno de Mauricio Macri aumentar las tarifas en los peajes para realizar inversiones.
Además, a cambio, el grupo empresario acordó retirar el reclamo económico ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (Ciadi), la cual inició durante el gobierno kirchnerista por supuestos "continuos incumplimientos de contrato en materia de tarifas”.
Desde el grupo empresario aseguraron: "el gobierno de Macri está demostrando voluntad de llegar a un arreglo y creemos que será posible”, lo que se traduciría en un fuerte aumento de los peajes de la Panamericana y el Acceso Oeste. La noticia se dio en medio en Madrid, durante un encuentro organizado por el Banco Santander, del que participó el ministro de Transporte Guillermo Dietrich.
"Negociamos con el nuevo gobierno argentino sobre posibles inversiones futuras; somos muy optimistas de las conversación que estamos teniendo por las dos autopistas que gestionamos”, expresó José Aljaro, director financiero de Abertis.
El empresario español agregó: "el nuevo gobierno se puso en contacto con nosotros con un espíritu muy constructivo y le planteamos que estamos dispuestos a buscar mecanismos de compensación para anular la demanda en el Ciadi”.

http://www.pilaradiario.com/economia/20 ... 61936.html

[dabalanso]

Obekiko, por lo que comento en varias ocasiones en radio Oscar ... que tiene dialogo con funcionarios de la empresa, las negociaciones vienen muy bien y muy avanzadas. Esto da una alta probabilidad que ocurran. No obstante, recordemos que hay una demanda de la concesion por $ 40 mil millones en el CIADI por no haberle permitido ajuste de tarifas durante el gobierno anterior, mientras sus costos sufrian incrementos. Dudo que el estado quiera hacerse cargo de ese pago y mas cuando la actual concesion esta funcionando correctamente.

Pero suponiendo el peor escenario, que no le den la renovacion aun y que le posterguen para mas adelante el aumento de tarifas, hoy estas pagando
por un P/E futuro de 10 años cuando el actual de la empresa es superior a 30, y de yapa, hay estimados unos $ 260 palos para distribuir en dividendos el año proximo, lo que da unos $ 3 por accion.

Pienso que como accionistas posicionado aca, tenemos mucho mas para ganar que para perder. Es cuestion de un poco de paciencia.

PErfecto Chulete. Gracias.

[Chulete]

Si no se confirma van a tener que andar por camino de tierra o tomense el tren...

Obekiko, por lo que comento en varias ocasiones en radio Oscar ... que tiene dialogo con funcionarios de la empresa, las negociaciones vienen muy bien y muy avanzadas. Esto da una alta probabilidad que ocurran. No obstante, recordemos que hay una demanda de la concesion por $ 40 mil millones en el CIADI por no haberle permitido ajuste de tarifas durante el gobierno anterior, mientras sus costos sufrian incrementos. Dudo que el estado quiera hacerse cargo de ese pago y mas cuando la actual concesion esta funcionando correctamente.

Pero suponiendo el peor escenario, que no le den la renovacion aun y que le posterguen para mas adelante el aumento de tarifas, hoy estas pagando
por un P/E futuro de 10 años cuando el actual de la empresa es superior a 30, y de yapa, hay estimados unos $ 260 palos para distribuir en dividendos el año proximo, lo que da unos $ 3 por accion.

Pienso que como accionistas posicionado aca, tenemos mucho mas para ganar que para perder. Es cuestion de un poco de paciencia.