YPFD YPF S.A.

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edgardo_jav
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor edgardo_jav » Mar Jun 23, 2015 3:00 pm

echuk510 escribió: a que le llamas andar mas?

........ :roll: :roll:

que va a tener mas salida.... recorrer mas rápido misma cantidad de metros (arrancando parado).

echuk510
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor echuk510 » Mar Jun 23, 2015 2:55 pm

edgardo_jav escribió:Jajajaj me hicieron reir con el tema nafta vs gasoil.
Efectivamente, lo importante son los CV. 140 cv son 140 cv sean estos obtenidos por quemar nafta o quemar gasoil, la realidad es que los gasoleros tienen relativamente mas autonomía (a misma velocidad, etc) que un naftero, pero el naftero tiene mas salida (si comparamos mismo tipo de autos). El tema es que los autos de ahora gasoleros empujan mucho mas que antes y no parecen "carretas" gracias a los turbo, que dicho sea de paso, hacen pelota el motor a largo plazo.
Por otro lado, arreglar un motor gasolero es mucho mas caro que arreglar uno naftero y no se cuanto de lo que ahorraste por la autonomía terminas gastando después.
Ni los mecánicos se ponen de acuerdo en que es mejor, ahora, eso si nunca vi un formula uno a gasoil :D

en la comparación, un gasolero de 140 cv vs un naftero de 140 cv (suponiendo similares características del vehículo) va a andar mucho mas el naftero, sea este un audi o cualquier otra marca.

a que le llamas andar mas?

........ :roll: :roll:

edgardo_jav
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor edgardo_jav » Mar Jun 23, 2015 2:51 pm

Jajajaj me hicieron reir con el tema nafta vs gasoil.
Efectivamente, lo importante son los CV. 140 cv son 140 cv sean estos obtenidos por quemar nafta o quemar gasoil, la realidad es que los gasoleros tienen relativamente mas autonomía (a misma velocidad, etc) que un naftero, pero el naftero tiene mas salida (si comparamos mismo tipo de autos). El tema es que los autos de ahora gasoleros empujan mucho mas que antes y no parecen "carretas" gracias a los turbo, que dicho sea de paso, hacen pelota el motor a largo plazo.
Por otro lado, arreglar un motor gasolero es mucho mas caro que arreglar uno naftero y no se cuanto de lo que ahorraste por la autonomía terminas gastando después.
Ni los mecánicos se ponen de acuerdo en que es mejor, ahora, eso si nunca vi un formula uno a gasoil :D

en la comparación, un gasolero de 140 cv vs un naftero de 140 cv (suponiendo similares características del vehículo) va a andar mucho mas el naftero, sea este un audi o cualquier otra marca.

gamuzino
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor gamuzino » Mar Jun 23, 2015 2:29 pm

Las naftas premium existieron siempre con otro nombre, super, comun,
las naftas premium se caracterizan por el octanaje mas elevado, contrariamente a lo q se piense el octanaje no implica que un motor x pueda aprovechar mejor la energia, ni erogue mas potencia, sino que es el poder antidetonante de la mezcla (aire/combustible),
o sea un piston al comprimir alcanza un punto en donde se autoenciende antes de que la bujia lo encienda, restando potencia y casos extremos rompiendo pistones valvulas etc.
una nafta premium solo es util para motor nuevos que cada vez son tienen mayor relacion de compresion, poner premium en un auto con 5 años es al pepe.
porque se les aumenta la compresion a los motores? porque es el unico modo de sacarle mas potencia en cantidad importante, a menor cilindrada, con los avances de la tecnologia los motores soportan regimenes de vueltas mas elevados, para correr la curva de torque mas hacia arriba hay que comprimir los motores, (potencia= par o torque x rpm), para poder usar motores mas comprimidos, se necesitan naftas con mas octanaje. la comun de hoy, es la premium de hace 6 meses.....

echuk510
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor echuk510 » Mar Jun 23, 2015 2:15 pm

fabio escribió:Que no rinde antes la Premium tenía poca diferencia con la Shell pero la infinia si tiene diferencias

ah sisi, tenes razon en eso!



que poco volumen el adr :(

fabio
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor fabio » Mar Jun 23, 2015 2:01 pm

Que no rinde antes la Premium tenía poca diferencia con la Shell pero la infinia si tiene diferencias

echuk510
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor echuk510 » Mar Jun 23, 2015 1:54 pm

fabio escribió:Hablando de combustibles la infinia es una mentira o me parece a mi

en que sentido lo decis?

fabio
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor fabio » Mar Jun 23, 2015 1:51 pm

Hablando de combustibles la infinia es una mentira o me parece a mi

NeoRevolution
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor NeoRevolution » Mar Jun 23, 2015 1:42 pm

Veo que acá son todos fangio.

Prefiero pagar un -80% en movilidad y sin multas :wink:

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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor rivas144 » Mar Jun 23, 2015 1:30 pm

A donde me confundo querido? Es para rebatir la suposicion de que todos los gasoleros son carrretas, eso quedo en el tiempo. Hay que saber leer e interpretar la conversación. Saludos.

fabio
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor fabio » Mar Jun 23, 2015 1:19 pm

Si la mayoría de los diesel tienen torque mas alto que los nafteros

Teodolito
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor Teodolito » Mar Jun 23, 2015 1:15 pm

rivas144 escribió:Pensar que con gasoil no tenes potencia es de ignorante nomás. Subite a un Audi A3 TDI 2.0 de 140 CV y fijate.

Pascua escribió: Son gustos. Yo paso.

si tiene manija paso, si la alfombra no le hace juego con la cortina paso, si es putona, esta oscuro y estoy en pe** no soy yo :mrgreen:

echuk510
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor echuk510 » Mar Jun 23, 2015 1:14 pm

fabio escribió:Son solo gustos el diesel te da autonomía

y torque

fabio
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor fabio » Mar Jun 23, 2015 1:13 pm

Son solo gustos el diesel te da autonomía

Teodolito
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Re: YPFD YPF S.A.

Mensajepor Teodolito » Mar Jun 23, 2015 1:10 pm

rivas144 escribió:Pensar que con gasoil no tenes potencia es de ignorante nomás. Subite a un Audi A3 TDI 2.0 de 140 CV y fijate.

le pifiaste, 140 CV son 140 cv tanto en diesel como naftero....lo que estas confundiendo es potencia, par y torque.


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