MIRG Mirgor

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RIO
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor RIO » Mié Sep 11, 2013 5:37 pm

Hoy tomé algo de ganancias, son días de mayor volumen y euforia en el mercadito, con precaución avanzamos.

CIRUZZO EL MILLONARIO
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor CIRUZZO EL MILLONARIO » Mié Sep 11, 2013 5:07 pm

CIRUZZO EL MILLONARIO escribió:cerre una parte del trade diario al final me pagaron 133,7..mañana seguiremos con todo mas unas que me quedé... :wink:

4,55% limpio...y con el resto sume casi un 6% a mi tenencia...

CIRUZZO EL MILLONARIO
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor CIRUZZO EL MILLONARIO » Mié Sep 11, 2013 5:04 pm

cerre una parte del trade diario al final me pagaron 133,7..mañana seguiremos con todo mas unas que me quedé... :wink:

boquita
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor boquita » Mié Sep 11, 2013 4:55 pm

es verdad
jajaja
:)

Gramar
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor Gramar » Mié Sep 11, 2013 4:55 pm

Da igual estimados. Hoy arrancó $125 y el mercado abre todos los días.

boquita
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor boquita » Mié Sep 11, 2013 4:49 pm

hoy la cierran 135

valiant
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor valiant » Mié Sep 11, 2013 4:44 pm

a ver si al final arrimamos al +9%

Gramar
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor Gramar » Mié Sep 11, 2013 4:39 pm

Ventas de cemento alcanzaron en agosto mayor nivel en 23 meses

Buenos Aires, sep. 11 --(Nosis)-- Tras la baja de junio, las ventas de cemento portland completaron dos meses de recuperación y volvieron a superar el millón de toneladas, alcanzando el mayor volumen en casi dos años.

Según datos provisorios de la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP), con destino al consumo interno los despachos totalizaron 1.079.794 toneladas, 6,3 por ciento más que en julio y 25,4 por ciento arriba de las colocaciones de agosto de 2012, para anotar el nivel más alto desde septiembre de 2011
De esta manera, en los primeros ocho meses del año los despachos de cemento sumaron 7.711.978 toneladas, 10,1 por ciento más que en el mismo lapso de 2012, mientras el consumo doméstico evidenció un aumento de 10 por ciento hasta 7.543.825 toneladas.
Ante la recomposición de los despachos, las empresas nucleadas en la AFCP elevaron en julio las proyecciones de venta para este año hasta el récord de 11,6 millones de toneladas, lo que implicaría un crecimiento de 8,5 por ciento interanual.
De acuerdo a la información relevada por el Indec, el organismo oficial de estadísticas, en los primeros siete meses del año el ritmo de la actividad de la construcción mejoró 3,3 por ciento. (fin)

Servicio provisto por NOSIS Laboratorio de Investigación y Desarrollo S.A.

boquita
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor boquita » Mié Sep 11, 2013 4:36 pm

este si que me da pena
:roll:

gonbo10
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor gonbo10 » Mié Sep 11, 2013 4:32 pm

marcelos escribió:Excelente balance
Record de ventas de autos
Nuevas artefactos para fabricar
Perspectivas inmejorables, segun dicen...
PEROOOOOOOOOOOOOOOOO.....la acción no remonta, volúmen paúpérrimo, si mi mami en lugar de ir al super comprara acciones del galponcito la hace subir 5%. :mrgreen:
Conclusión, hora de pegar la retirada y migrar hacia otros papeles. Se están perdiendo la fiesta en el vecindario, ni que hablar las fiestas que se vendrán.
Con esta lluvia y el galpón agujereado ni lo pienso.

Gurú... de que nos disfrazamos ahora. Yo sigo confiando en sus predicciones. :lol:

gonbo10
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor gonbo10 » Mié Sep 11, 2013 4:23 pm

Y un punto mas Josefin, menos equipos de aire, mas caro significan mayor rentabilidad por equipo y menores necesidades de financiamiento, por lo tanto menor carga de intereses. En el rubro autopartes financiamos todo el negocio (a diferencia de electrónica que financiamos nada mas que la mano de obra). Esto es win win, deberías entenderlo ya que se acercaría al negocio del 2007 que tan buenos resultados le dio a Mirgor.

boquita
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor boquita » Mié Sep 11, 2013 4:16 pm

Josef escribió:Por mayor devaluación prevén que caerá la venta de autos
• Realismo de ejecutivos argentinos en Fráncfort: operan en simultáneo menor demanda interna y freno de Brasil

Por: Horacio Alonso

:lol: :lol: :lol: :lol:

gonbo10
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor gonbo10 » Mié Sep 11, 2013 4:14 pm

Josef escribió:Por mayor devaluación prevén que caerá la venta de autos
• Realismo de ejecutivos argentinos en Fráncfort: operan en simultáneo menor demanda interna y freno de Brasil

Por: Horacio Alonso

Leíste toda la nota o te quedaste con el titulito catástrofe como siempre?

"La ecuación es simple: los autos en la Argentina se venden en pesos, pero se pagan en dólares. La mitad del mercado de 0 km son vehículos importados, especialmente de Brasil, por lo que la suba del dólar oficial implica inevitablemente un ajuste de precios. A esto se suma que el 60% de las piezas con las que se produce la otra mitad del mercado en la Argentina son también importadas algo que hace que impacte en el precio final de cada unidad."

Esta nota supuestamente negativa tiene este párrafo que es muy positivo para la industria en general y Mirgor en particular:

1) Se pagan en dólares los autos importados, los nacionales se siguen pagando en pesos... por lo tanto vas a tener un abaratamiento relativo de los modelos fabricados en nuestro país.
2) Se encarecen las autopartes importadas (representan el 60% de las piezas con las que se hacen un auto)... y Mirgor fabrica autopartes nacionales, abaratándose en forma relativa también el precio de sus productos...

No es tan difícil... hay que saber leer las noticias.

CIRUZZO EL MILLONARIO
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor CIRUZZO EL MILLONARIO » Mié Sep 11, 2013 4:10 pm

Josef escribió:Por mayor devaluación prevén que caerá la venta de autos
• Realismo de ejecutivos argentinos en Fráncfort: operan en simultáneo menor demanda interna y freno de Brasil

Por: Horacio Alonso

por lo que es el negocio de los autos para Mirgor cada vez nos importa menos eso...

Josef
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor Josef » Mié Sep 11, 2013 4:04 pm

Por mayor devaluación prevén que caerá la venta de autos
• Realismo de ejecutivos argentinos en Fráncfort: operan en simultáneo menor demanda interna y freno de Brasil

Por: Horacio Alonso


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