MIRG Mirgor
Re: MIRG Mirgor
Página/12 dice que General Motors anunció la fabricación de un nuevo modelo en el país, con una inversión de 450 millones de dólares. ¿Es correcto eso? ¿Tiene relación con Mirgor?
Re: MIRG Mirgor
Argentina celebra: Brasil mantendrá el estímulo automotriz
24-10-12 17:00 La presidenta Dilma Rousseff anunció la prórroga hasta fin de año de una reducción del Impuesto a los Productos Industriales que se cobran a los fabricantes del sector.
CRONISTA.COM
La presidenta brasileña, Dilma Rousseff, anunció hoy que su Gobierno prorrogó hasta diciembre próximo los incentivos fiscales para la compra de vehículos nuevos con el fin de estimular la industria automotriz, una de las más afectadas por la crisis internacional.La medida fue anunciada durante la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de Sao Paulo, que recorrió parcialmente y donde utilizó hasta un simulador de conducción.
"Quería hacerles un anuncio antes de terminar: también vine aquí para anunciar que vamos a prorrogar la reducción del IPI (Impuesto sobre Productos Industrializados) hasta el 31 de diciembre de 2012", aseguró la mandataria al referirse al incentivo que inicialmente vencía el 31 de este mes.Pese a la fuerte caída de las exportaciones, los fabricantes brasileños de automóviles han registrado ventas récords este año gracias a los descuentos en los impuestos concedidos por el Gobierno desde mayo.
La medida elimina provisionalmente el impuesto sobre automóviles de hasta mil cilindradas, que era del 7 %; reduce del 11 al 5,5 % el impuesto sobre vehículos entre mil y dos mil cilindradas que utilizan etanol, y disminuye del 13 al 6,5 % el tributo sobre los vehículos hasta dos mil cilindradas a gasolina.En los primeros nueve meses del año las ventas de automóviles en Brasil llegaron al récord de 2,79 millones de unidades, un 4 % más que en el mismo período de 2011.La producción acumulada en los primeros nueve meses del año, sin embargo, fue de 2,46 millones de unidades, una caída del 5,7 % frente al récord del mismo período del año pasado.
Los incentivos benefician a un sector que responde por cerca del 21 % de la producción industrial brasileña."Nuestra industria automovilística es sofisticada y está representada por grandes empresas mundiales. Somos un mercado muy atrayente", afirmó la mandataria al referirse a los récords de ventas y producción superados años tras año."El éxito de Brasil también es el éxito de su industria automovilística. Ya somos el cuarto mayor mercado global de vehículos", agregó la mandataria.
Brasil es el cuarto fabricante de vehículos del mundo, superado sólo por China, Estados Unidos y Japón.Rousseff agregó que el país espera atraer nuevos fabricantes con el régimen automotor que anunció a comienzos de este mes, por medio del cual concede incentivos fiscales a las empresas con plantas en el país que inviertan en innovación y que produzcan modelos más baratos, eficientes y ecológicos.
Según los cálculos del Gobierno, los fabricantes establecidos en el país invertirán al menos 22.000 millones de dólares en los próximos tres años.
24-10-12 17:00 La presidenta Dilma Rousseff anunció la prórroga hasta fin de año de una reducción del Impuesto a los Productos Industriales que se cobran a los fabricantes del sector.
CRONISTA.COM
La presidenta brasileña, Dilma Rousseff, anunció hoy que su Gobierno prorrogó hasta diciembre próximo los incentivos fiscales para la compra de vehículos nuevos con el fin de estimular la industria automotriz, una de las más afectadas por la crisis internacional.La medida fue anunciada durante la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de Sao Paulo, que recorrió parcialmente y donde utilizó hasta un simulador de conducción.
"Quería hacerles un anuncio antes de terminar: también vine aquí para anunciar que vamos a prorrogar la reducción del IPI (Impuesto sobre Productos Industrializados) hasta el 31 de diciembre de 2012", aseguró la mandataria al referirse al incentivo que inicialmente vencía el 31 de este mes.Pese a la fuerte caída de las exportaciones, los fabricantes brasileños de automóviles han registrado ventas récords este año gracias a los descuentos en los impuestos concedidos por el Gobierno desde mayo.
La medida elimina provisionalmente el impuesto sobre automóviles de hasta mil cilindradas, que era del 7 %; reduce del 11 al 5,5 % el impuesto sobre vehículos entre mil y dos mil cilindradas que utilizan etanol, y disminuye del 13 al 6,5 % el tributo sobre los vehículos hasta dos mil cilindradas a gasolina.En los primeros nueve meses del año las ventas de automóviles en Brasil llegaron al récord de 2,79 millones de unidades, un 4 % más que en el mismo período de 2011.La producción acumulada en los primeros nueve meses del año, sin embargo, fue de 2,46 millones de unidades, una caída del 5,7 % frente al récord del mismo período del año pasado.
Los incentivos benefician a un sector que responde por cerca del 21 % de la producción industrial brasileña."Nuestra industria automovilística es sofisticada y está representada por grandes empresas mundiales. Somos un mercado muy atrayente", afirmó la mandataria al referirse a los récords de ventas y producción superados años tras año."El éxito de Brasil también es el éxito de su industria automovilística. Ya somos el cuarto mayor mercado global de vehículos", agregó la mandataria.
Brasil es el cuarto fabricante de vehículos del mundo, superado sólo por China, Estados Unidos y Japón.Rousseff agregó que el país espera atraer nuevos fabricantes con el régimen automotor que anunció a comienzos de este mes, por medio del cual concede incentivos fiscales a las empresas con plantas en el país que inviertan en innovación y que produzcan modelos más baratos, eficientes y ecológicos.
Según los cálculos del Gobierno, los fabricantes establecidos en el país invertirán al menos 22.000 millones de dólares en los próximos tres años.
Re: MIRG Mirgor
Las automotrices prevén mayor demanda en 2013 y aseguran que el mercado no tocó su techo
Salón del Automóvil de San Pablo. (Foto: Facebook)
Por Ariel Basile (Enviado especial a San Pablo).-
Los directivos de las terminales automotrices argentinas, presentes en esta edición del Salón Internacional del Automóvil de San Pablo que acaba de comenzar, auguran que el caudal de ventas del año próximo será similar al de los últimos períodos, cercano a las 850.000 unidades comercializadas.
En los últimos meses el sector vivió leves descensos, pero consultados sobre la tendencia a futuro, los representantes de las marcas con presencia en nuestro país estimaron para 2013 volúmenes similares a los de este año, que orillará en cifras cercanas al 2011 récord.
Jorge Portugal, gerente de Ventas de Volkswagen, dijo al respecto: "Este año terminará con un número cercano al del año pasado y proyectamos que se mantendrá en 2013, porque la demanda sigue siendo elevada".
Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina, afirmó, por su parte, que "los mercados de la región siguen con buen ritmo de ventas y nada hace suponer que eso cambiará".
En tanto, Luis Basavilbaso, director general de Citroën Argentina, también se mostró optimista: "No creemos que haya modificaciones". Y consultado sobre si el mercado ha llegado a una meseta, agregó: "Si se estabiliza en esta cantidad de ventas, es una gran noticia".
No obstante, algunos directivos señalaron que el sector en el país no alcanzado su techo, el cual observan cercano al millón de unidades.
Autopartes
Otro de los objetivos de las terminales para los próximos tiempos es la sustitución de autopartes provenientes de extrazona. Esto, además, está alentado por acuerdos establecidos entre los gobiernos de la Argentina y Brasil.
Sobre este punto, los directivos aseguraron que ya están trabajando en el desarrollo de empresas autopartistas que puedan abastecer la demanda y que cumplan con los estándar internacionales de calidad. "Los acuerdos son relativamente recientes, pero ya nos estamos abocando a la tarea de sustituir autopartes de importación", señaló Portugal, de Volkswagen.
Basavilbaso, de Citroën, manifestó que están encaminados en ese rumbo y dio como ejemplo al nuevo modelo C3, presentado en la muestra paulista y próximo a desembarcar en el país. "Tiene un 75% de integración de piezas fabricadas en el Mercosur", dijo.
Sobre el déficit comercial a cubrir en este rubro, los directivos dijeron conocen sólo su caso particular y no las cifras globales. "Las terminales no vamos a equilibrar la balanza exportando productos agrícolas. Lo haremos a través de la producción industrial automotriz", sostuvo un representante
Salón del Automóvil de San Pablo. (Foto: Facebook)
Por Ariel Basile (Enviado especial a San Pablo).-
Los directivos de las terminales automotrices argentinas, presentes en esta edición del Salón Internacional del Automóvil de San Pablo que acaba de comenzar, auguran que el caudal de ventas del año próximo será similar al de los últimos períodos, cercano a las 850.000 unidades comercializadas.
En los últimos meses el sector vivió leves descensos, pero consultados sobre la tendencia a futuro, los representantes de las marcas con presencia en nuestro país estimaron para 2013 volúmenes similares a los de este año, que orillará en cifras cercanas al 2011 récord.
Jorge Portugal, gerente de Ventas de Volkswagen, dijo al respecto: "Este año terminará con un número cercano al del año pasado y proyectamos que se mantendrá en 2013, porque la demanda sigue siendo elevada".
Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina, afirmó, por su parte, que "los mercados de la región siguen con buen ritmo de ventas y nada hace suponer que eso cambiará".
En tanto, Luis Basavilbaso, director general de Citroën Argentina, también se mostró optimista: "No creemos que haya modificaciones". Y consultado sobre si el mercado ha llegado a una meseta, agregó: "Si se estabiliza en esta cantidad de ventas, es una gran noticia".
No obstante, algunos directivos señalaron que el sector en el país no alcanzado su techo, el cual observan cercano al millón de unidades.
Autopartes
Otro de los objetivos de las terminales para los próximos tiempos es la sustitución de autopartes provenientes de extrazona. Esto, además, está alentado por acuerdos establecidos entre los gobiernos de la Argentina y Brasil.
Sobre este punto, los directivos aseguraron que ya están trabajando en el desarrollo de empresas autopartistas que puedan abastecer la demanda y que cumplan con los estándar internacionales de calidad. "Los acuerdos son relativamente recientes, pero ya nos estamos abocando a la tarea de sustituir autopartes de importación", señaló Portugal, de Volkswagen.
Basavilbaso, de Citroën, manifestó que están encaminados en ese rumbo y dio como ejemplo al nuevo modelo C3, presentado en la muestra paulista y próximo a desembarcar en el país. "Tiene un 75% de integración de piezas fabricadas en el Mercosur", dijo.
Sobre el déficit comercial a cubrir en este rubro, los directivos dijeron conocen sólo su caso particular y no las cifras globales. "Las terminales no vamos a equilibrar la balanza exportando productos agrícolas. Lo haremos a través de la producción industrial automotriz", sostuvo un representante
Re: MIRG Mirgor
General Motors lanza el "Proyecto Fénix" para fabricar un auto de lujo
Cristina recibió esta tarde junto a la ministra de Industria Débora Giorgi a los directivos de esa compañía, quienes anunciaron inversiones por $2.100 millones para producir en la Argentina un auto regional exclusivo, que además permitirá exportar por U$S1.200 millones.
http://www.lapoliticaonline.com/noticia ... -lujo.html
Cristina recibió esta tarde junto a la ministra de Industria Débora Giorgi a los directivos de esa compañía, quienes anunciaron inversiones por $2.100 millones para producir en la Argentina un auto regional exclusivo, que además permitirá exportar por U$S1.200 millones.
http://www.lapoliticaonline.com/noticia ... -lujo.html
Re: MIRG Mirgor
Importante inversión de GM (cliente de Mirgor).
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DON VINCENZO
- Mensajes: 18537
- Registrado: Jue Ene 19, 2012 1:16 pm
Re: MIRG Mirgor
LOS MUCHACHOS, SIGUEN LLEVANDO SIN PAUSA Y SIN PRISA A ESTOS PRECIOS IMPENSADOS, QUE DISFRUTEN CUANDO SE DÉ VUELTA Y NO CREO QUE FALTE MUCHO... 
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Callandput
- Mensajes: 217
- Registrado: Mar May 01, 2012 8:13 pm
Re: MIRG Mirgor
Siguiendo con la mencion anterior del alcance del mercado..
Mercado de capitales: 10 claves para entender los cambios que trae el proyecto del Gobierno
http://finanzas.iprofesional.com/notas/ ... l-Gobierno
Una perla de un ministro de lujo para el análisis.
Lorenzino: "Lo fundamental es mantener la actividad económica", no la inflación.
http://economia.iprofesional.com/notas/ ... a-inflacin
Sin palabras.
..
Mercado de capitales: 10 claves para entender los cambios que trae el proyecto del Gobierno
http://finanzas.iprofesional.com/notas/ ... l-Gobierno
Una perla de un ministro de lujo para el análisis.
Lorenzino: "Lo fundamental es mantener la actividad económica", no la inflación.
http://economia.iprofesional.com/notas/ ... a-inflacin
Sin palabras.
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DON VINCENZO
- Mensajes: 18537
- Registrado: Jue Ene 19, 2012 1:16 pm
Re: MIRG Mirgor
ESTIMADOS FORISTAS, DE ACUERDO A LO LEÍDO NO SE VA A ELIMINAR EL SECRETO BURSATIL DE UNA...
Reforma al mercado de capitales otorga mayores facultades a la CNV
El Gobierno prevé enviar al Congreso en las próximas horas el anunciado proyecto de reforma a la ley 17.811, para actualizar de manera integral el régimen de oferta pública en los mercados y brindar amplios poderes a la Comisión Nacional de Valores (CNV).
Según los lineamiento del último borrador que definieron funcionarios del Ministerio de Economía y la CNV, el organismo que conduce Alejandro Vanoli verá fortalecidas sus capacidades de supervisión, fiscalización y sanción.
Además, dará al organismo el máximo control sobre el régimen de oferta pública, asumiendo funciones que en el actual esquema se reparten entidades privadas.
De acuerdo al borrador de la iniciativa al que accedió el diario Página/12, la CNV podrá ejercer el "poder de policía en forma amplia, directa, eficaz y dinámica"; podrá "otorgar, suspender y revocar autorizaciones para funcionar", como también establecer normas de prevención del lavado de dinero y financiación del terrorismo.
En ese marco, las futuras ofertas públicas de valores negociables sólo requerirán la habilitación de la CNV.
Por su parte, las entidades autorreguladas deberán constituirse como sociedades anónimas con acciones nominativas no endosables o escriturales y estar comprendidas dentro del nuevo régimen de oferta pública.
El proyecto elimina la obligatoriedad de reunir la "calidad de accionista para que un agente intermediario pueda operar en un mercado determinado".
También promoverá la implementación de plataformas de negociación interconectadas, lo que según el Gobierno favorecerá la participación de inversores minoristas, sumará liquidez y permitirá una adecuada formación de precios.
La iniciativa prevé la creación de la categoría "agentes registrados", donde deberán inscribirse personas físicas y jurídicas con actividades propias del mercado de capitales. Ello permitirá definir los actores alcanzados por la supervisión de la CNV, como es el caso de las calificadoras de riesgo, que se encontraban fuera de su órbita.
Así, bajo la categoría "agentes de calificación de riesgo" el organismo de contralor tendrá la potestad de autorizar el ingreso de entidades en general, dejando atrás la exclusividad de sociedades anónimas y dando ingreso a nuevas entidades como las universidades y entidades profesionales.
Además, el proyecto también faculta el intercambio de información entre la CNV, la Superintendencia de Seguros, el Banco Central (BCAR) y la Unidad de Información Financiera (UIF). Según indicaron dos fuentes oficiales al diario El Cronista Comercial, esto no terminará con el secreto bursátil, pero permitirá a los organismos conocer a los propietarios finales de los títulos valores. La UIF, por ejemplo, podrá pedir a la CNV información siempre que haya un Reporte de Operación Sospechosa (ROS), información que se compartirá entre organismos estatales y sólo podrá hacerse pública si el caso llega a la Justicia.
Por último, la iniciativa define que la competencia judicial será el fuero Contencioso Administrativo Federal. Las apelaciones corresponderá hacerlas ante Cámara Federal, en vez de la Sala en lo Comercial, como hasta ahora.
SALUDOS
Reforma al mercado de capitales otorga mayores facultades a la CNV
El Gobierno prevé enviar al Congreso en las próximas horas el anunciado proyecto de reforma a la ley 17.811, para actualizar de manera integral el régimen de oferta pública en los mercados y brindar amplios poderes a la Comisión Nacional de Valores (CNV).
Según los lineamiento del último borrador que definieron funcionarios del Ministerio de Economía y la CNV, el organismo que conduce Alejandro Vanoli verá fortalecidas sus capacidades de supervisión, fiscalización y sanción.
Además, dará al organismo el máximo control sobre el régimen de oferta pública, asumiendo funciones que en el actual esquema se reparten entidades privadas.
De acuerdo al borrador de la iniciativa al que accedió el diario Página/12, la CNV podrá ejercer el "poder de policía en forma amplia, directa, eficaz y dinámica"; podrá "otorgar, suspender y revocar autorizaciones para funcionar", como también establecer normas de prevención del lavado de dinero y financiación del terrorismo.
En ese marco, las futuras ofertas públicas de valores negociables sólo requerirán la habilitación de la CNV.
Por su parte, las entidades autorreguladas deberán constituirse como sociedades anónimas con acciones nominativas no endosables o escriturales y estar comprendidas dentro del nuevo régimen de oferta pública.
El proyecto elimina la obligatoriedad de reunir la "calidad de accionista para que un agente intermediario pueda operar en un mercado determinado".
También promoverá la implementación de plataformas de negociación interconectadas, lo que según el Gobierno favorecerá la participación de inversores minoristas, sumará liquidez y permitirá una adecuada formación de precios.
La iniciativa prevé la creación de la categoría "agentes registrados", donde deberán inscribirse personas físicas y jurídicas con actividades propias del mercado de capitales. Ello permitirá definir los actores alcanzados por la supervisión de la CNV, como es el caso de las calificadoras de riesgo, que se encontraban fuera de su órbita.
Así, bajo la categoría "agentes de calificación de riesgo" el organismo de contralor tendrá la potestad de autorizar el ingreso de entidades en general, dejando atrás la exclusividad de sociedades anónimas y dando ingreso a nuevas entidades como las universidades y entidades profesionales.
Además, el proyecto también faculta el intercambio de información entre la CNV, la Superintendencia de Seguros, el Banco Central (BCAR) y la Unidad de Información Financiera (UIF). Según indicaron dos fuentes oficiales al diario El Cronista Comercial, esto no terminará con el secreto bursátil, pero permitirá a los organismos conocer a los propietarios finales de los títulos valores. La UIF, por ejemplo, podrá pedir a la CNV información siempre que haya un Reporte de Operación Sospechosa (ROS), información que se compartirá entre organismos estatales y sólo podrá hacerse pública si el caso llega a la Justicia.
Por último, la iniciativa define que la competencia judicial será el fuero Contencioso Administrativo Federal. Las apelaciones corresponderá hacerlas ante Cámara Federal, en vez de la Sala en lo Comercial, como hasta ahora.
SALUDOS
Re: MIRG Mirgor
[quote="veamos
yo desde el año pasado estoy afuera, aqui si no ganas de aqui a fin de año no ganas mas por mas que vendan hasta su madre.
Lo de hoy para muchos puede ser un gran regalo, en lo personal siguen habiendo otras opciones de inversion con mas rentabilidad, estuve escuchando lo que hicieron en chaco con los bonos y ahora se plega formosa tambien a pagar en pesos los bonos en dolares pensar que los bonos del chaco se llamaban bonos garantizados de chaco (en sintesis seria bonos &#*#! jajajja)]
Que otras opciones ves ¿? sería bueno conocerlas
yo desde el año pasado estoy afuera, aqui si no ganas de aqui a fin de año no ganas mas por mas que vendan hasta su madre.
Lo de hoy para muchos puede ser un gran regalo, en lo personal siguen habiendo otras opciones de inversion con mas rentabilidad, estuve escuchando lo que hicieron en chaco con los bonos y ahora se plega formosa tambien a pagar en pesos los bonos en dolares pensar que los bonos del chaco se llamaban bonos garantizados de chaco (en sintesis seria bonos &#*#! jajajja)]
Que otras opciones ves ¿? sería bueno conocerlas
Re: MIRG Mirgor
veamos (agarramelas con las manos 
) me podes decir que opciones son mejores?
) me podes decir que opciones son mejores?¿Quién está conectado?
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