TGNO4 Transp. Gas del Norte

[centauros]

No pasa naranja, la última nota ingresada fue el 09/06/11
http://www.cncom.gov.ar/

[latino curtido]

Y que pasa con eeaaapepee, alguien sabe algo??.

[acdisi]

no soy un especialista en el tema y lo que aprendi lo aprendi en el foro y por internet, hasta ahora NADIE me explico una necesidad concreta de urgencia de pq el transporte de gas deberia aumentar, las unica urgencia es que no se fundan las empresas que para eso le podrian dar un poco de aumento. Despues, estan los contratos y la rentabilidad, que pareciera no importarle mucho al gobierno. Cubriendo los costos totales sin que tgn gane un mango pareciera que el gas se transporta y inversiones aparentemente faltaria unicamente en produccion. Todos los foristas creen que por descarte a esta le tocaria. Para dar senales al sector, para aprovechar y ordenar todo junto, pq son las mismas productoras las que transportan etc, etc. Yo creo que sera asi, pero cabe la posibilidad de que le den lo minimo para sebrevivir y ese es el riesgo, no hay otro. con el cortoplasismo K pueden largar unos usd solo para produccion y unos mangos para que la infraestructura aguante.

El tema de la produccion, ese si urge y ahi esta el tema divisas que las necesitan como el agua cada vez mas. Entiendo que hay produccion misma(sale de las reservas existentes) y exploracion(nuevas reservas). Gas hay para siete anos mas. Con lo cual si ponen guita de primeras deberia aparecer mas produccion de las reservas ya existentes. Entiendo que la jugada de los ultimos anos fue pagar migajas y asi las empresas producieron lo minimo. Ergo, consumieron capital energetico laburando durante anos a precio vil.Por eso pagaron 7 el btu a bolivia, congelaron el mercado argentino al maximo, se morfaron lo que habia, le dieron matraca hasta ahora que se puso feo. Ahora con un aumento en boca de pozo apareceria rapidamente gas para ahora de las reservas dsponibles. Y con senales a futuro empezaria la exploracion.

dos puntos

UNO: claro que hay riesgos, ¿si no cómo se te ocurre que semejante empresa puede valer lo que vale? La pregunta es si el riesgo en este caso está bien valuado respecto de las demás empresas argentinas. Y para mi esta hoy está valuada como si la situación fuera a ser la actual indefinidamente. Con lo cual, la posibilidad de que valga menos es baja. En cambio, muchas empresas de otros rubros parecen no haber incorporado al precio el hecho de que con una simple resolución el gobierno puede cambiarles los números de un día para el otro.
DOS: hay gas para siete años AL NIVEL DE CONSUMO ACTUAL. Con un consumo creciendo al 5% anual las reservas se van achicando a pasos agigantados.

[tgn1usd]

no soy un especialista en el tema y lo que aprendi lo aprendi en el foro y por internet, hasta ahora NADIE me explico una necesidad concreta de urgencia de pq el transporte de gas deberia aumentar, las unica urgencia es que no se fundan las empresas que para eso le podrian dar un poco de aumento. Despues, estan los contratos y la rentabilidad, que pareciera no importarle mucho al gobierno. Cubriendo los costos totales sin que tgn gane un mango pareciera que el gas se transporta y inversiones aparentemente faltaria unicamente en produccion. Todos los foristas creen que por descarte a esta le tocaria. Para dar senales al sector, para aprovechar y ordenar todo junto, pq son las mismas productoras las que transportan etc, etc. Yo creo que sera asi, pero cabe la posibilidad de que le den lo minimo para sebrevivir y ese es el riesgo, no hay otro. con el cortoplasismo K pueden largar unos usd solo para produccion y unos mangos para que la infraestructura aguante.

El tema de la produccion, ese si urge y ahi esta el tema divisas que las necesitan como el agua cada vez mas. Entiendo que hay produccion misma(sale de las reservas existentes) y exploracion(nuevas reservas). Gas hay para siete anos mas. Con lo cual si ponen guita de primeras deberia aparecer mas produccion de las reservas ya existentes. Entiendo que la jugada de los ultimos anos fue pagar migajas y asi las empresas producieron lo minimo. Ergo, consumieron capital energetico laburando durante anos a precio vil.Por eso pagaron 7 el btu a bolivia, congelaron el mercado argentino al maximo, se morfaron lo que habia, le dieron matraca hasta ahora que se puso feo. Ahora con un aumento en boca de pozo apareceria rapidamente gas para ahora de las reservas dsponibles. Y con senales a futuro empezaria la exploracion.

[gustino61]

el tema de la balanza no tiene nada que ver con el transporte de gas. pq deberia impactar aca?

Bueno,se ve que muhos nos dimos cuenta tarde de estudiar la empresa ,tgn1usd ,eso no se hace,metes la plata y no sabes su estructura su funcionamiento,te aclaro que yo tambièn tengo muchas dudas,con respecto a la tuya,en ese aspecto pensaba que al aumentar la tarifa de gas , las transportadoras deberìan cobrar por medida y de acuerdo a su tarifa,aumenta la tarifa entonces aumenta el precio del transoprte,,es una posibilida que nadie la dijo,en cambio yo no entiendo como el gobierno va a hacer para bajar las importaciones,con la consiguiente salida de divisas ,ya que inversiones no hubo ,y si las hay llevan años en la extracciòn del gas,por lo que tenemos todavìa años de importaciones,salvo que decaiga en forma notoria el consumo del mismo,que sin duda serà por un gran aumento,en donde la gente y empresas consumiran mucho menos,si es asì estamos en puertas de un gran parate,yo creo que el aumento va a ser gradual que la baja del consumo va ser gradual y por ende las importaciones o sea la salida de divisas que tanto mal le hace al paìs continuaràn.

[Shakespeare]

Es absurdo creer que los futuros incrementos irán sólo a los productores de Gas. Irán también a distriibuidoras y transportistas.

Muchas productoras tienen una pata expuesta en el transporte o distribución:

YPF en Metrogas
Tecpetrol en TGN y Litoral Gas (la distribuidora de Rosario y adyacencias)
Pesa en TGS
Pampa en TGS
Total en TGN

[acdisi]

además muchos de los que estarían dispuestos y tienen la capacidad de operar en buscar gas y extraerlo (que además es un negocio de riesgo y requiere un marco regulatorio estable - o en su defecto un precio que asegure el recupero de la inversión en un período corto) son varios de los que ya se clavaron antes con los demás negocios (distribución y transporte).

no creo que sea tan fácil separar los tantos entre transporte, distribución y el resto, más que como una solución de transición, como la que existe hoy.

[acdisi]

lo que mata la balanza es la importaciion de gas, los dolares salen para importar gas, no para transportarlo. aca hablan todos de sua de la balanza y demas y me parece que el tema no esta tan claro

es cierto que el cuello de botella está en la producción, no el transporte. mi impresión, sin embargo, es que el costo político hay que pagarlo una vez y van a arreglar todo junto (aunque sea en cuotas, pero todo junto la generación, transporte y distribución). los grupos más cercanos al gobierno han ingresado en todas las etapas del negocio, no sólo en generación. los miguens/bemberg por ejemplo están en tratativas para entrar acá. si no supieran algo calculo que seguirían poniendo toda la plata en CEPU. en su momento Ivanissevich quiso entrar en TGS, al final fue mindlin.

cuando el río suena...

[tgn1usd]

ayer pensaba, para ver la magnitud de los subsidios, si cada habitante de capital pone 1000 pesos por mes para la energia juntan solo 2500 palos. nada al lado de los 70 mil palos y el adicional que falta. no se como van a hacer.

[tgn1usd]

great peak, me parece que viene por ahi. hablamos de 70 mil palos en subsidios. a esta empresa con 700 palos la dejas de prima

[tgn1usd]

esa no es una respuesta razonable, especulacion por que pensaron que se iba del poder el kirchnersmo e iba a haber un cambio de gobierno mas amistoso que haga que las empresas ganen plata. ahora apuntamos a suba por obligacion y en transporte no la hay.

[Luca]

si el aumento de tarifas no afecta a las transportadoras, por qué cuando murió nestor TGS subió de 2,73 a 3,58 (+31%) descartando un futuro ajuste de tarifas?